具體的情況我建議你可以自己多去試一下處理看看吧，其實這個基本就是本身車輛的內部的裝飾的用料的問題，整體來說廠家可能會根據這個反饋的情況及時改進技術，相對來說應該不會有太大的影響的，后期車輛在使用的過程中也要密切關注這些情況，一旦覺得車輛的空氣污染比較大的，就是要進行相應的甲醛的處理，或者相應的臭氧的消毒了，這個有一定的改善了。

和你說吧，車子用料和車價是掛鉤的。我個人買車的建議是錢多就買豪華品牌的上游產品。比如奧迪A6以上的，寶馬5以上，奔馳E以上的，要不就買自主品牌的高端車。舉個例子吧，我現在有18款的LS500H，為什么買這個車？因為之前開過坐過一個老大哥的460.后排座椅的舒適性，車內的靜謐性，音響效果，車內氣味。所以堅定了決心買這車?，F在買了，根本不是當年那回事。駕駛感覺和乘坐感受都不對了；音響減配了許多，不是之前的正宗馬克了；空間還小。倒是價格低了很多。說這些其實就想說，廠家是要賺錢的。尤其是奧迪這價格降的，也許是苯的問題解決了。但是還有你聞不到的甲醛等。價格已經這么低了，調整了這個，必然會有別的地方降低標準。換好材料成本必然高了，自然要從別的地方找回來。買不買，就是自己怎么理解了

有沒有解決，找個車去聞聞不就知道了，說的都是假的，自己鼻子不會說謊，有味道就別買，千萬別信新車都有味的說法

看了《奧迪到底有木有毒？你測過了？那我也測測唄……》這篇文章，2019款奧迪A4L苯含量測試合格，2019款以前的車型都嚴重超標，是否說明從2019款開始奧迪生產工藝用料進行了調整，可以放心購買？希望知道真相！