因?yàn)闆](méi)電之后要燒油?。∷圆灰_(kāi)到?jīng)]電，要保持有一定的電，就可以享受比亞迪新能源汽車(chē)強(qiáng)大無(wú)比性能，和舒適感！

不是大城市，擁堵不嚴(yán)重，隨便買(mǎi)，不會(huì)沒(méi)電的。大城市都有公用充電樁，問(wèn)題也不大。我就沒(méi)自己的樁，原來(lái)一周充一次，現(xiàn)在懶了，一月一次，就為了均衡電池?；旧隙际鞘袇^(qū)和高架走，綜合油耗也就7個(gè)多油加2度多電，同級(jí)油車(chē)能到這水平？問(wèn)這種問(wèn)題的不是傻就是壞

這個(gè)問(wèn)題就說(shuō)到買(mǎi)車(chē)前對(duì)城市用車(chē)狀況的了解了，如果自己按不了充電樁，方圓5公里內(nèi)有沒(méi)有交流充電樁，就不合適買(mǎi)插混車(chē)，如果城市限燃油車(chē)而方圓5公里范圍內(nèi)有直流充電樁，那么就可以買(mǎi)純電車(chē)，如果自己不愿意買(mǎi)純電車(chē)，那么只能慢慢拍牌了。我們這種小市民，只能順應(yīng)政策，無(wú)法改變政策的，何必買(mǎi)一個(gè)不合適自己的車(chē)回來(lái)惡心自己呢？就像自己有個(gè)孩子，現(xiàn)在考慮買(mǎi)房，那么首先要考慮的就是學(xué)區(qū)房，咱們不能買(mǎi)完房以后責(zé)怪ZF不好，不能幫助自己解決孩子上學(xué)問(wèn)題的。

插混沒(méi)有快充市區(qū)大多都是快充頭小區(qū)都還沒(méi)解決電容量問(wèn)題根本不讓安充電樁所以市區(qū)充電也并不容易不管你是不是私家車(chē)位沒(méi)有物業(yè)同意安裝的章你找國(guó)家電網(wǎng)都沒(méi)用我們這陽(yáng)光理政有投訴的但沒(méi)見(jiàn)解決的

高速不可能饋電，市區(qū)如果也經(jīng)常饋電，也沒(méi)地方充電，說(shuō)實(shí)話真的不適合買(mǎi)這個(gè)車(chē)，市區(qū)都充不了電有點(diǎn)無(wú)法理解

插電車(chē)上市五年多了插電車(chē)多得是，不只比亞迪比亞迪的數(shù)據(jù)是最亮眼的長(zhǎng)期的綜合能耗經(jīng)過(guò)四、五年檢驗(yàn)，網(wǎng)上數(shù)據(jù)到處都是所謂饋電油耗大家也心里清楚是要用雙倍里程計(jì)算平均油耗的這種情況下還要苦苦聚焦沒(méi)電之后的油耗的只能歸為弱-智和別有用心唐本身就是個(gè)智商車(chē)而這兩類人不適合當(dāng)車(chē)主也不會(huì)成為車(chē)主和此類人討論無(wú)意義

油耗的話不能簡(jiǎn)單的看高低的，油耗受很多外在因素的影響，比如司機(jī)駕駛習(xí)慣，風(fēng)阻大小，路況，車(chē)身載重等等都是影響油耗表現(xiàn)的因素。