馬自達(dá)的自適應(yīng)巡航是全速的，具體你可以直接到車輛的4S那里直接多試駕體會即可，一般都有自動剎車和車道保持功能的，總體來說也算是主流的水平了，后期你可以根據(jù)自己的實際的需求去選擇吧?？傮w來說這款車各方面都是比較出色的，當(dāng)然了整體的品牌力方面相對同級別的車型來說還是差了一點意思的。整體銷量和口碑也是比較一般的

是自適應(yīng)巡航，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。當(dāng)與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當(dāng)制動，并使發(fā)動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

馬自達(dá)CX-8 MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，它是通過毫米波識別與前方車輛的速度差和行車距離，并自動控制行駛速度的系統(tǒng)。駕駛者即使不操作油門踏板和制動踏板，MRCC系統(tǒng)也會在設(shè)定車速內(nèi)自動調(diào)整并保持行車距離，從而減輕長距離駕駛的負(fù)擔(dān)。MRCC(自適應(yīng)巡航系統(tǒng))MRCC(Mazda Radar Cruise Control)自適應(yīng)巡航系統(tǒng),是通過毫米波識別與前方車輛的速度差和行車距離、自動控制行駛速度的系統(tǒng)。駕駛者即使不操作油門踏板和制動踏板，MRCC系統(tǒng)也會在設(shè)定車速內(nèi)自動調(diào)整?保持行車距離，從而減輕長距離駕駛的負(fù)擔(dān)。為了使與前方車輛的車間距離數(shù)字化，還安裝輔助駕駛者識別的DRSS(Distance Recognition Support System)行車距離認(rèn)知支援系統(tǒng)?！?MRCC在以下條件下存在部分功能受限的可能性,應(yīng)合理操作,謹(jǐn)慎使用：對象車輛狀況(難以反射雷達(dá)的車輛等)、天氣狀況不佳(雨?雪?霧等)、道路狀況不佳(連續(xù)彎道?坡道此起彼伏等)?！?MRCC是以安全駕駛為基礎(chǔ)的系統(tǒng)，目的是減輕事故傷害和駕駛負(fù)擔(dān)。因而各個功能有其局限性，不能過于依賴，應(yīng)該時刻謹(jǐn)記安全駕駛。