不用不知道，用了才知道啥叫安全性主動(dòng)剎車(chē)我目前一年兩個(gè)月了啟動(dòng)過(guò)兩次，這個(gè)配置說(shuō)實(shí)話(huà)能用到一次就超值了，這個(gè)安全配置關(guān)鍵時(shí)刻可以救命，用不到就對(duì)了，用到了真的可以就認(rèn)命的自適應(yīng)巡航你體驗(yàn)一次就知道了，和定速巡航是兩種概念。我不贊同你的說(shuō)法，座椅通風(fēng)可有可無(wú)，但是安全配置里的幾項(xiàng)才是超值的。座椅通風(fēng)后期都可以改，貌似1000左右就能改了，沒(méi)什么大意思，主動(dòng)剎車(chē)和防撞預(yù)警自適應(yīng)巡航你后期改不了的。

很詳細(xì)，但實(shí)際這些配置除了座椅通風(fēng)、后視鏡自動(dòng)防眩目、副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)之外，其他的真實(shí)沒(méi)有意義。而這三個(gè)配置講道理只有防眩目才顯得有意義，另外兩個(gè)也屬于舒適性配置。有錢(qián)上豪華沒(méi)錢(qián)買(mǎi)精英就這么簡(jiǎn)單

這樣說(shuō)吧，四豪適合新手。我自用感受供參考：1.主動(dòng)剎車(chē)很有用。打個(gè)晃眼的時(shí)間，車(chē)子基本能自動(dòng)處理危機(jī)，有時(shí)候會(huì)提前預(yù)警，特別速度快但與前車(chē)的車(chē)距有點(diǎn)近的時(shí)候，有聲音和紅色提醒。2.自適應(yīng)巡航跑高速相當(dāng)輕松。我在高速上用過(guò)，不用踩剎車(chē)和油門(mén)，我定速120，只需要把握方向，可以很放松的開(kāi)，行車(chē)電腦控制的剎車(chē)用得相當(dāng)好，沒(méi)有一點(diǎn)頓挫感，跟前車(chē)上油提速也讓你幾乎沒(méi)有感覺(jué)。真是開(kāi)長(zhǎng)途的不二之選。3.前后雷達(dá)對(duì)新手也相當(dāng)好用。新手對(duì)前面距離基本無(wú)法估計(jì)準(zhǔn)確，包括掃角。有這個(gè)雷達(dá)可以省好多心。4.抬頭顯示。任何時(shí)候不需要看儀表盤(pán)，對(duì)車(chē)速都心里有數(shù)，而且不影響觀(guān)察道路情況。我是真實(shí)車(chē)主，以上是切身體會(huì)，目前跑了420公里左右，200公里是高速。綜合油耗11.4。

28t豪華比28t精英多出來(lái)的配置我覺(jué)得實(shí)用的就是：前雷達(dá)、座椅通風(fēng)、7英寸液晶儀表盤(pán)，HUD抬頭顯示算是比較實(shí)用的配置，至于車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)，個(gè)人覺(jué)得是有這功能蠻好，沒(méi)有不影響開(kāi)車(chē)的，剩余多出來(lái)的都是雞肋功能。前雷達(dá)、7英寸液晶儀表盤(pán)，HUD抬頭顯示可以后期加裝，車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)還是不要太依靠的好，開(kāi)車(chē)還得靠自己集中精神。

還有一點(diǎn)，買(mǎi)了四驅(qū)精英后再想多少1-2萬(wàn)改裝上四驅(qū)豪華的配置是絕對(duì)不可能的，主動(dòng)剎車(chē)和自適應(yīng)巡航就實(shí)現(xiàn)不了，HUD裝出來(lái)跟原車(chē)的那個(gè)差距啊，丑的很，四驅(qū)豪華和四驅(qū)精英差的錢(qián)我總結(jié)為安全性能的上的配置差距，四驅(qū)豪華和旗艦差距是享受上的，安全性能的因?yàn)槎家恢?。該說(shuō)的都說(shuō)了，我是四驅(qū)豪華真實(shí)車(chē)主，樓主自己斟酌。

補(bǔ)充一點(diǎn)，我群里好多當(dāng)時(shí)糾結(jié)過(guò)四驅(qū)豪華而提了四驅(qū)精英的朋友都后悔沒(méi)有提四驅(qū)豪華，但是提了四驅(qū)豪華的人沒(méi)有一個(gè)后悔沒(méi)提旗艦的，以前我就說(shuō)過(guò)性?xún)r(jià)比最高的就是四驅(qū)豪華，兩驅(qū)的不評(píng)論，為了銷(xiāo)量用價(jià)格誘惑人的。