底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護(hù)板。或者只安裝塑料護(hù)板，只安裝塑料護(hù)板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經(jīng)常行駛在惡略環(huán)境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動機(jī)的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護(hù)板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過這個護(hù)板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發(fā)動機(jī)護(hù)板就很有可能會剮蹭到底下的發(fā)動機(jī)，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護(hù)板。

如果車輛出廠防腐做的很到位也就可以不考慮了！再就是多噴涂一層也是沒有壞處的！在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術(shù)進(jìn)行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導(dǎo)。

底盤裝甲防護(hù)處理后可以給車主帶來以下好處。1、確保行車安全-車輛的底盤就像人體的骨架支撐著整個車體，現(xiàn)在車輛大都底盤位置很低道路的各種砂石極易被碾動飛濺，不斷撞擊汽車底盤與輪轂等部位，汽車“拖底”現(xiàn)象也屢見不少，底盤受損后會導(dǎo)致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂，左右方向拉桿等容易發(fā)生變形，一些輕微碰刮同樣會引起機(jī)油底殼或油箱殼等發(fā)生滲漏。這些變形和滲漏不容易被檢測利，但是會嚴(yán)重影響行車安全，底盤的受損和銹蝕，整體架構(gòu)就容易松動，數(shù)據(jù)顯示很多交通事故都由底盤松動所導(dǎo)致，為了確保行車安全國家規(guī)定每年車輛年檢時要檢查底盤，任何發(fā)生底盤銹蝕的車輛進(jìn)行修補(bǔ)后才能重新上路。2、確保愛車價值-車輛保養(yǎng)越好，價值自然越高。經(jīng)過一段時間的行駛之后，無論自己使用還是準(zhǔn)備換車，經(jīng)過底盤防銹處理（尤其附有正規(guī)公司的品質(zhì)保證書）的車輛肯定能夠用有更高的價值。3、提高行車舒適度-由于底盤防銹采用具有彈性的材質(zhì)進(jìn)行密封性處理，一方面大大增加了車輛行駛時的平穩(wěn)度，另一方面極大地降低了行駛過程中的風(fēng)噪和路噪，所以極大地提高了車主在行駛時的舒適度。

沒有太多作用。漢蘭達(dá)底盤有防腐。漢蘭達(dá)底盤比較復(fù)雜，如果要做底盤裝甲，就要把底盤很多零部件拆下來，盡量整噴，如果圖省事，直噴局部就沒意義了。

噴完低頻噪音會更明顯，去年這方面的帖子很多。另外需要拆卸大量的護(hù)板，否則噴不到。以前我車都噴，現(xiàn)在感覺這玩意就是畫蛇添足，買個心里安慰罷了

汽車底盤的位置很低，常常會被飛起的小石子撞擊，在凹凸不平的坎坷路面上，汽車底盤還可能“拖底”，甚至發(fā)生油箱破裂造成嚴(yán)重事故。雨雪天底盤也易黏結(jié)泥塊，受到雨水和冰雪的腐蝕。另外，雪后道路上布滿具有極強(qiáng)腐蝕的融雪劑，更容易對底盤造成損傷，從而縮短愛車的使用壽命。在國外，底盤防銹一直受到高度重視，“底盤裝甲”更是高檔車的必備，像一些名車出廠時就有比較完善的底盤防護(hù)措施。而國內(nèi)絕大多數(shù)車出廠時，廠家出于成本考慮，對底盤的處理非常簡單，往往只噴上了薄薄一層車底涂料（有些是PVC材質(zhì)），甚至一些車只噴涂局部，而出廠時底盤的防銹漆和鍍鋅層，只能在理想環(huán)境下才能對底盤起到防銹的作用。因此，給自己的愛車做一個底盤裝甲還是非常有必要的。