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我要提問

糾結(jié)探界者與昂科威(同2.0T)怎么選???

糾結(jié)中的大妮子 2020-02-27 23:53:48

看中探界者查成交價|參配|優(yōu)惠政策)2.0T拓界與大威28T精英。動力相當(dāng),大小相當(dāng),內(nèi)飾大威好很多,也貴一點。請教兩者之根本優(yōu)劣處。望給點真實建議感謝

7個回答
  • gq_200508 2020-02-28 01:28:16
    雪佛蘭探界者查成交價|參配|優(yōu)惠政策)在廠查成交價|參配|優(yōu)惠政策)指導(dǎo)價是17.49-24.99萬元,在熱門對比車系口碑排行中以4.54分位列第3,其中性價比是第一位的。新車全系標(biāo)配駕駛位一鍵升降,車長4652mm,軸距2725mm,采用前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架,使用92號以上汽油即可。國Ⅵ車型中,發(fā)動機(jī)的1.5T數(shù)據(jù)略微調(diào)低,2.0T數(shù)據(jù)不變。
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  • 那天的那天的那天 2020-02-28 01:04:22
    間單說:追求舒適性、高級感,昂科威!追求油耗少、安全性,探界者。原因,同平臺,探界者靜音、高級感稍弱,有后發(fā)優(yōu)勢,我認(rèn)為主要兩點,一是發(fā)動機(jī)是改進(jìn)版,最高扭力轉(zhuǎn)速更早(1800比3000),適應(yīng)性更全面,更省油,而別克28T慢跑不行(長期處于30公里以下時速行駛的話,一天一箱油不一定打得住——跑400左右);二是車身改進(jìn)過,車身硬鋼比例更高。
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  • nick761130 2020-02-28 00:35:55
    我一向不喜歡抬杠!但還是想跟你說道說道,你所謂的“通病”也就是普遍存在的問題,如果你說的這些問題“普遍存在”,那么這么多買昂科威的車主都是傻子嗎?明知有這些嚴(yán)重的“通病”還買?所有的事情都不能以偏概全、以點概面。我沒有你這么“專業(yè)”,我也不是汽車專家,買一輛車子如果一定要考慮的面面俱到,那建議還是騎自行車,自行車是絕對的全景天窗、自然風(fēng)空調(diào)、人力助動轉(zhuǎn)向及剎車、全地形輪胎、0油耗0污染、免上牌不限號,質(zhì)量不滿意直接扔掉重買一輛。畢竟汽車是一件產(chǎn)品,產(chǎn)品總會存在缺陷,就看你能不能接受或者有沒有“中獎”,每一個品牌的車子都會或多或少的存在一些質(zhì)量問題,車無完車,人無完人,對嗎?
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  • 糾結(jié)中的大妮子 2020-02-28 00:09:16
    感謝你的詳細(xì)分解!除了軟性感受方面,想多聽聽硬件區(qū)別。比如說三大件故障率,斷軸風(fēng)險,天窗漏水等等(這些是從昂輪胎上看到的,據(jù)說是通病。所以有點擔(dān)心的
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  • nick761130 2020-02-27 23:59:08
    如果說區(qū)別:1、昂科威的內(nèi)飾比探界者明顯高一個檔次,探界者內(nèi)飾滿滿的硬塑料感,昂科威大部分真皮包裹,其他軟質(zhì)搪塑,商務(wù)用途也不會太丟面子,本人經(jīng)常用來接送客戶,2、車內(nèi)噪音控制,同樣速度,昂科威車內(nèi)要比探界者安靜,探界者胎噪及風(fēng)燥車內(nèi)可聞,3、外形,這純屬個人喜好,昂科威外形沉穩(wěn)大氣,個人非常不喜歡探界者尾部造型。以上純屬個人看法。
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  • nick761130 2020-02-27 23:59:06
    內(nèi)飾,想改是肯定是可以的,“折騰無止境”嘛,當(dāng)初選車的時候我也看過和試駕過探界者,個人的感受,讓我再選一次,我還是選昂科威28T
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  • nick761130 2020-02-27 23:57:09
    老兄,昂科威28T的是9AT,20T的才是7速雙離合,另外,內(nèi)飾怎么改?把硬塑料都扒掉,然后包真皮?還是在硬塑料上包真皮?
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