方向盤(pán)助力報(bào)警了，轉(zhuǎn)向沉重 故障原因：1、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中含有大量空氣，導(dǎo)致汽車(chē)轉(zhuǎn)向異常；2、轉(zhuǎn)向液壓管路中有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯；3、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中連接部位出現(xiàn)松動(dòng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液泄露；4、轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損過(guò)大，油封密封不良，控制閥粘結(jié)或損壞。解決方法：1、檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵控制閥、油杯濾網(wǎng)、轉(zhuǎn)向油、清洗整個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；2、檢查輪胎氣壓。如果缺氣及時(shí)補(bǔ)充；3、檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓；4、更換油管、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵或動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。

這種情況應(yīng)該是車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出問(wèn)題了，建議你質(zhì)量保修期內(nèi)盡快去檢查處理一下吧，一般這個(gè)大多數(shù)都是軟件上的問(wèn)題，相對(duì)處理起來(lái)還是比較簡(jiǎn)單，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的修理電腦，刷新車(chē)輛的相關(guān)的故障代碼，然后進(jìn)行清除就可以，如果是本身轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的一些硬件問(wèn)題的話(huà)，那就需要對(duì)整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的相關(guān)的零件進(jìn)行更換了，總體來(lái)說(shuō)難度不是很大的，盡快處理吧。

轉(zhuǎn)向沉重 故障原因：1、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中含有大量空氣，導(dǎo)致汽車(chē)轉(zhuǎn)向異常；2、轉(zhuǎn)向液壓管路中有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯；3、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中連接部位出現(xiàn)松動(dòng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液泄露；4、轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損過(guò)大，油封密封不良，控制閥粘結(jié)或損壞。轉(zhuǎn)向有異響 故障原因：1、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過(guò)度負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，造成轉(zhuǎn)向泵內(nèi)部的定、轉(zhuǎn)子過(guò)度磨損，從而導(dǎo)致泵內(nèi)的油液不規(guī)則運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生異響；2、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵在支架上的安裝出現(xiàn)松動(dòng)，轉(zhuǎn)向器內(nèi)部磨損及齒輪、齒條調(diào)整不當(dāng)；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油 故障原因：一般來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)向泵在沒(méi)有損傷的情況下，是不會(huì)存在漏油的。不過(guò)還是要對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的連接件和連接部位進(jìn)行檢查，看是否存在泄漏。如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障燈亮起的情況，最準(zhǔn)確的檢測(cè)方法自然是使用故障診斷儀，能夠快速找到故障碼，然后對(duì)故障部位進(jìn)行修復(fù)。