不喜歡這個(gè)電子油門降擋的時(shí)候補(bǔ)一腳油都會(huì)有延遲，離合只能慢松，松快了就頓挫，有時(shí)候油門踩下去動(dòng)力還沒來，下意識(shí)踩深點(diǎn)沒注意又踩大了，特別是激烈駕駛的時(shí)候很難做到平順開過拉線油門的捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）手動(dòng)檔，響應(yīng)來得快得多，開起來也很順暢

你好！是這樣的。所謂的調(diào)節(jié)油門虛位其實(shí)就是調(diào)節(jié)油門拉線的張緊度，油門拉線的盡頭是拴在節(jié)氣門上的，從節(jié)氣門到油門拉線固定架這一段距離，發(fā)現(xiàn)拉線并不完全張緊，鋼絲拉線有一定的撓度。一般普通轎車這個(gè)撓度大約是5--8mm左右。撓度調(diào)小或太緊會(huì)使怠速轉(zhuǎn)速升高，同樣會(huì)使油耗增高。我們的車是電子油門，是不能自己調(diào)的，因?yàn)檎{(diào)整后油門踏板的行程和油門的打開角度，與預(yù)先儲(chǔ)存在發(fā)動(dòng)機(jī)電腦中的記錄并不對(duì)應(yīng)，而且調(diào)整位置在油門踏板附近，這就需要到維修廠用專用儀器進(jìn)行油門匹配了。