不喜歡這個電子油門降擋的時候補一腳油都會有延遲，離合只能慢松，松快了就頓挫，有時候油門踩下去動力還沒來，下意識踩深點沒注意又踩大了，特別是激烈駕駛的時候很難做到平順開過拉線油門的捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）手動檔，響應(yīng)來得快得多，開起來也很順暢

你好！是這樣的。所謂的調(diào)節(jié)油門虛位其實就是調(diào)節(jié)油門拉線的張緊度，油門拉線的盡頭是拴在節(jié)氣門上的，從節(jié)氣門到油門拉線固定架這一段距離，發(fā)現(xiàn)拉線并不完全張緊，鋼絲拉線有一定的撓度。一般普通轎車這個撓度大約是5--8mm左右。撓度調(diào)小或太緊會使怠速轉(zhuǎn)速升高，同樣會使油耗增高。我們的車是電子油門，是不能自己調(diào)的，因為調(diào)整后油門踏板的行程和油門的打開角度，與預(yù)先儲存在發(fā)動機電腦中的記錄并不對應(yīng)，而且調(diào)整位置在油門踏板附近，這就需要到維修廠用專用儀器進行油門匹配了。