小弟最近準(zhǔn)備換車，因為家庭原因必須換輛suv，預(yù)算20w以內(nèi)沒有任何品牌情節(jié)，看來看去感覺歐藍(lán)德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.4四驅(qū)在這個價位里面性價比最高了但是由于第一臺車上了大眾的當(dāng)買的是板懸速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），現(xiàn)在換車各方面都斟酌了好久之前1.6自吸的速騰確實不用操什么心，小保養(yǎng)都是野店200多搞定渦輪增壓的5000一保養(yǎng)，我基本是1w公里才換個200塊的機(jī)油，至于什么清理積碳，燃油添加劑，從來都沒搞過，現(xiàn)在7年了車況很好，完全沒操過心，加之項目上面有兩臺老a6一臺是2.4自吸，一臺是2.0t，自吸的a6基本沒毛病，2.0t的a6稍微懂點車的人都會覺得發(fā)動機(jī)工況很差，所以現(xiàn)在只考慮自吸發(fā)動機(jī)那么問題來了，也是唯一的大問題，就是歐藍(lán)德的發(fā)動機(jī)問題，好像聽說有抖動的問題，小弟自己研究后感覺會不會是因為歐藍(lán)德發(fā)動機(jī)配氣結(jié)構(gòu)是sohc，聽說這個結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)怠速本身就會共振，后來看完很多車之后發(fā)現(xiàn)90%車都是DOHC的配氣結(jié)構(gòu)要說SOHC結(jié)構(gòu)技術(shù)落后但你看奔馳s級頂配v12發(fā)動機(jī)他也是SOHC結(jié)構(gòu)，要說它技術(shù)不落后現(xiàn)在路上除了三菱的幾款老發(fā)動機(jī)還真沒幾臺車是這個結(jié)構(gòu)了，我最后得出的結(jié)果就是，三菱就像標(biāo)致一樣，現(xiàn)在幾萬元的車都是后輪獨立懸架標(biāo)致偏偏就是只做扭力梁，基本每款車都是扭力梁，做出自信來了是個什么結(jié)構(gòu)其實我也不在意，我只在乎它是否經(jīng)久耐用，沒毛病，能不能像我那速騰樣，1w公里就換個200塊的機(jī)油，會不會跑個十來萬公里后就要大修什么的。再就是4j12是正時鏈條還是正時皮帶？因為小弟用車基本不會很關(guān)注車的一些維保問題正時皮帶年限長了需要更換，聽說一旦把它忘了，出現(xiàn)頂缸問題，那么發(fā)動機(jī)就廢了正時鏈條聽說同發(fā)動機(jī)壽命，基本10w公里左右就檢查一下而已，基本不會出現(xiàn)問題然后就是變速箱問題，我也不知道人家是不是車黑，說這車cvt很垃圾，他也就這垃圾二字也沒說出個所以然之前開過dsg，6速手自一體，dsg還是大眾召回的那批，2擋抖得就像手動擋車離合沒配合好要熄火的感覺6速手自一體，不抖動，但是低速換擋沖擊感很明顯，目前還沒去試駕歐藍(lán)德也不知道是個什么情況最后就是油耗，聽說歐藍(lán)德很省油，但看車友發(fā)的油耗上10L的也不少，我開車習(xí)慣拉高速然后滑行，上下班50公里無紅綠燈高架環(huán)線人家開1.6速騰8個油，我經(jīng)常6個，不知道歐藍(lán)德這車油耗又如何。最最后一個問題，就是三菱售后，說實話三菱4s本來不多，銷量也不咋地，最搞笑的是，我們這出現(xiàn)過三菱4s老板銀行貸款拿車，大批車主打錢到4s后，老板跑了，銀行最后不給合格證，大批車主維權(quán)了一年，這個讓我后怕，不知道三菱售后怎么樣所以請各個真車主給個意見，小弟先謝了