上網(wǎng)查了關(guān)于“假國6車”。實力差的企業(yè)，不改進(jìn)發(fā)動機(jī)的燃燒系統(tǒng)，只是對尾氣排放過淲——即使用更細(xì)小的過慮網(wǎng)，以達(dá)到檢測標(biāo)準(zhǔn)。簡單地說，純粹是應(yīng)付檢測。問題來了。濾網(wǎng)更細(xì)小，導(dǎo)致到排放不暢順，造成油耗更多，輸出功率降低，效率降低。真正的國6B車，應(yīng)該是改造發(fā)動機(jī)，從源頭上提升燃燒效率，降低尾氣排放。改造發(fā)動機(jī)的成本更高，而且得有技術(shù)積累?，F(xiàn)時來看，應(yīng)該是中、高端車是走這條路線。S560的1.8L國5、國6車都是用一發(fā)動機(jī)，應(yīng)該只是改了尾氣過濾系統(tǒng)，應(yīng)該屬于"假國6"車。

網(wǎng)上的資料顯示，1.8L的國5、國6都用同一發(fā)動機(jī)。先前看網(wǎng)上資料，要達(dá)到國6B標(biāo)準(zhǔn)一般都得改造發(fā)動機(jī)。如果改造了，那發(fā)動機(jī)型號也應(yīng)該有改變。所以，多少有些懷疑這個國6B是否真實。