下面就來(lái)簡(jiǎn)單描述一下，首先說(shuō)平臺(tái)對(duì)比。雖然這個(gè)東西對(duì)于實(shí)際的駕駛來(lái)說(shuō)影響并不大，但還是注重說(shuō)一下更好。繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是基于飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的全球化平臺(tái)延伸而來(lái)，穩(wěn)定性非常不錯(cuò)，而CHR采用的是最新的豐田模塊化平臺(tái)TNGA，由于技術(shù)不同，繽智在乘坐感受方面要比CHR遜色一點(diǎn)，尤其是后排的乘坐體驗(yàn)，確實(shí)存在一定的差距。然后是動(dòng)力。兩臺(tái)車從發(fā)動(dòng)機(jī)方面來(lái)對(duì)比的話CHR更有優(yōu)勢(shì)，并且從實(shí)際的動(dòng)力來(lái)說(shuō)也是如此，畢竟繽智的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與1.5L區(qū)別并不大，動(dòng)力表現(xiàn)不如CHR也是正常。再就是外形設(shè)計(jì)。這一點(diǎn)我覺(jué)得不好說(shuō)孰好孰壞，豐田的車近期推出的都是比較個(gè)性的設(shè)計(jì)，凱美瑞CHR都是如此，個(gè)人感覺(jué)不如繽智更加有吸引力，可能是看久了更習(xí)慣。

這個(gè)主要看你個(gè)人實(shí)際的用車的需求，把整體來(lái)說(shuō)豐田在車輛的一些東西上比較有優(yōu)勢(shì)，但是整體在成熟性以及在市場(chǎng)的銷量各方面相對(duì)來(lái)說(shuō)本田的這款車還是非常不錯(cuò)。而且本田這款車型總體來(lái)說(shuō)在車輛的空間以及車站的性價(jià)比更加的好。其實(shí)這款車型相對(duì)來(lái)說(shuō)劉浩方面更加的低，你可以根據(jù)你自己的實(shí)際的使用需求都去對(duì)比，多去試駕看看吧。

CHR車輛的外形上幾乎和海外版本的完全一致，外形上立體感強(qiáng)，有個(gè)性，車身尺寸4405×1795×1565，車輛的軸距2640，車輛的內(nèi)飾大部分采用軟面包裹，車輛中控懸浮屏的設(shè)計(jì)很有科技感，動(dòng)力上搭載的是2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126千瓦，最大扭距203牛米，匹配的是10速的cvt無(wú)級(jí)變速箱繽智屬于一款小型的SUV. 車輛的外觀上運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，車身尺寸4294×1772×1605mm，軸距2610mm。車輛的內(nèi)飾部分大量采用了軟質(zhì)搪塑材料，在軟性材料的接口處更是采用了縫線設(shè)計(jì)處理，這一點(diǎn)非常提高車輛的檔次，車輛的配置上有防紫外線玻璃、前電動(dòng)車窗、后電動(dòng)車窗。動(dòng)力上搭載的是1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛米，匹配的是cvt無(wú)級(jí)變速箱，