因?yàn)樽兯倨骼锩娴亩鄬?duì)齒輪傳動(dòng)比不一樣，換檔的時(shí)候兩個(gè)即將齜合的齒輪轉(zhuǎn)速會(huì)不相同，以前的老國(guó)產(chǎn)車變速器是沒(méi)有同步器的，所以要人為的把齒輪副轉(zhuǎn)速同步。低檔升高檔的時(shí)候，主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速比從動(dòng)齒輪高，只需踩兩腳離合就可以將齒輪副同步。但高檔換到低檔時(shí)主動(dòng)齒輪比從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速低，所以要在空檔的時(shí)間松開(kāi)離合器，轟一下油門，把主動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速提高，以使齒輪副轉(zhuǎn)速同步。如果沒(méi)有這些操作，是換不了檔的，對(duì)齒輪的損傷也很大。但現(xiàn)代汽車的變速器都有同步器，換檔時(shí)不需要兩腳離合一腳油門，直接踩離合就可以換檔。不過(guò)很多教練教人開(kāi)車時(shí)都要求兩腳離合，這樣有好處就是變速箱同步器不容易磨損，但離合踩得多也容易壞啊。所以本人建議不要踩兩腳離合器一腳油門的方式換檔。直接換，動(dòng)作迅速，對(duì)行車安全很有利的