不爬坡大油門有嗎？高壓部接口有漏，或燃燒不充分，先擦味是從哪里來的，最好店里查。首先檢查一下發(fā)動機是不是滲油了;或者更換火花塞檢查油路，看看那里漏油了。著重檢查高壓部分，比如噴油嘴附近。最簡單的首先檢查油箱蓋是否密封不好，再檢查碳罐，還有的油箱空氣多壓力大容易頂開油泵密封圈.如果是車廂里有汽油味，很有可能是油箱上的出油、回油管或是油泵與油管的接口處有松脫或開裂，因為此處在后排座椅下方(也有在后備箱地毯下方)，所以泄漏后會引起車廂內有汽油味。遇此情況，應趕緊檢查維修以免造成嚴重后果。一般冷車啟動時會有汽油味，屬正?，F(xiàn)象，汽油不充分燃燒的結果。如果熱車也這樣，說明積碳相對嚴重，需要維修去除。缺缸原因，發(fā)動機有個別缸不工作了，汽車沒有燃燒又跟著排氣排出，所以就有汽油味、車沒勁而且還耗油呢。查一查點火系統(tǒng)是那個缸不點火，是高壓電還是火花塞一查就知，排除了故障就OK了。1、碳罐橡膠管路老化了一些車齡較長或者跑的公里數較長的汽車，發(fā)動機艙內的橡膠件容易出現(xiàn)老化跡象。碳罐到節(jié)氣門之間便是用橡膠管路進行連接，一旦老化后就有可能出現(xiàn)泄漏的情況，原本應該順著管路導入進氣歧管的汽油蒸汽泄漏至發(fā)動機艙，空調系統(tǒng)也成了汽油味進入車內的途經。對策：更換相關老化橡膠管2、汽油管有滲漏汽油管如果確實出現(xiàn)滲漏，那么，汽油味就有可能順著空調系統(tǒng)進入車內。滲漏一般出現(xiàn)在管路之間的接口處。打開發(fā)動機艙蓋，一般都能看出來，若接口處存在滲漏，過一段時間后，表面會吸附灰塵形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏沒漏了。對策：緊固、修理接口3、拆裝汽油泵時有殘留拆裝汽油泵需要在車內完成，在這個過程中難免出現(xiàn)一些殘留，如不清理干凈，在用車過程中也有可能聞到汽油味。一般只有在更換汽油泵或出現(xiàn)相關故障時才會涉及到它的拆裝工作。汽油泵的更換周期大致在10萬公里左右，所以，車主能遇到此類維修項目的機會也不算多。不過，現(xiàn)在更多的車廠開始把汽油濾芯安裝在油箱內，與汽油泵相連，汽油濾芯的更換周期在4萬公里左右，所以，這個過程中就會涉及到汽油泵的拆裝工作。對策：回到修理廠檢查汽油泵的安裝是否正確以及周圍是否需要進一步清理。4、是從外面?zhèn)魅胲噧鹊倪@種情況雖不多，但也不是不可能。對策：空調使用內循環(huán)模式，打開天窗排氣。