我這里推薦昂科塞拉，思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。1.昂克賽拉：創(chuàng)馳藍天自吸的發(fā)動機，創(chuàng)馳藍天6AT的變速器，2.0L動力充沛，駕駛感覺一流而且油耗也比較低高壓縮比發(fā)動機，同排量輸出動力大，4-2-1排氣系統(tǒng)還能避免一些不必要的問題所在（爆震）在匹配上創(chuàng)馳藍天6AT的變速器比一般的at換擋快還要平順的多。優(yōu)勢：操控好，動力強（2.0L）顏值高 不足之處：空間緊湊，噪音大。2.本田思域：真的要說動力大緊湊型思域居首位，1.5T渦輪增壓的能達到177馬力，而且外形帥氣，略顯霸氣，號稱“直線王”名聲在外啊，而且本田地球夢的技術先進，燃油經濟性也比較好，雖說采用的是cvt無級變速但是也遮蓋不住其強大的動力，只要不是超大扭矩，cvt還是不錯的平順度也高，駕駛，乘坐都比較舒服。總體來說思域的優(yōu)勢還是很大的，空間大，舒適，顏值高，操控好 當然不足之處也有：底盤低，不太符合您的要求（自吸，AT）3.福克斯：要說操控好動力大，當然還有福特的?？怂?，雖說不是有1.6自吸的但是相對1.5T發(fā)動機186馬力來說還是1.5T更舒服一點，底盤扎實穩(wěn)定，高速，彎道都非常的穩(wěn)，而且采用的是6AT，比較注重駕駛感覺優(yōu)勢：動力好，底盤扎實，操控好，不足之處：油耗高，空間小。

東立強的車我推薦你直接開回雅典堂純電動版，這款車雖然是純電動的，中型的SUV車型，車輛的尺寸很大，重量也很大，但是整體的動力可以說是剛剛的，這款車零百加速的時間也就5秒鐘，可以說是這個級別車型中加速能力比較猛的。?因此作為一款SUV車型的話，動力還真是非常不錯，建議你可以自己多去試駕，多去體會看看吧。

比亞迪唐（全新一代唐）是比亞迪旗下的一款中型SUV，全新一代唐現(xiàn)已正式上市，分別推出燃油車（全新一代唐）、插電式混動車（全新一代唐DM）和純電動車（全新一代唐EV600）三種不同驅動形式的車型，其中燃油車和插電式混動車提供五座版和七座版車型。

帝豪EV500售價：13.58-15.98萬元NDEC工況續(xù)航：400km/500km本月剛上市的帝豪EV500，在外觀、續(xù)航上都有全面升級，新車延續(xù)了現(xiàn)款中歐設計理念，前臉采用封閉式回紋前格柵，去參數(shù)化設計讓前臉造型更為簡潔純粹，而前大燈輪廓靈動深邃，車身流暢的線條能夠降低風阻，同時也營造時尚的視覺感受。而最大變化的是動力表現(xiàn)，為了能夠解決用戶的里程焦慮，全新帝豪EV500續(xù)航能力進一步提升至500km，61.9kW高容量的三元里電池，滿足日常出行需求，此外，還配置了續(xù)航400km版本可選，電池容量為51.9kWh，兩者均搭載120kW（163Ps），峰值扭矩250Nm的永磁同步電機，售價僅在13.58-15.98萬元，頗具性價比。廣汽Aion S補貼后售價：15.98-20.58萬元NDEC工況續(xù)航：510km可喜可賀的是廣汽新能源，在7月拿下了 3406輛的銷量佳績，同比增長了153%，其中，貢獻最大的莫過于廣汽Aion S，銷量超過了同級對手比亞迪秦Pro EV。不過，確實廣汽Aion S不僅在顏值打動消費者，在動力表現(xiàn)上也也是吸引用戶的重要因素。新車Aion S采用了高集成動力模塊，電動機最大功率為135kW(183Ps)，最大扭矩為300Nm，電池容量密度可達170Wh/kg，續(xù)航也提升至510km，目前該版本售價為15.98萬起，對于這樣的續(xù)航表現(xiàn)，這個價格也算是對得起觀眾。比亞迪元EV 535售價：10.99-13.99萬元NDEC工況續(xù)航：410km比亞迪旗下暢銷產品元EV535也為大家?guī)砣聞恿?，升級后的續(xù)航達到410km，最大功率為70kW，最大扭矩為180Nm，電池能量達到53.22kWh，售價在10.99萬起，雖然比起前兩者動力稍顯弱勢，但如果說在10萬級中，該車必然是最佳之選。新車依然采用的家族化設計導語“Dragon Face”，通過簡約的車身線條勾勒出年輕活力與時尚感受，雙色車身搭配懸浮式車頂，營造一種活潑個性的時尚感受，尾部的“小書包”備胎，也襯托出運動造型，對于年輕消費者，該車也是不錯之選。新能源電動車優(yōu)勢不少，顏值出眾、性價比高、動力性強以及操控良好等等，對于日常上下班代步、買菜、接送小孩的消費者最適合不過。雖然，市面上依舊有不少反對的聲音，但不可否認的是，時代在變我們的生活習慣也在變，因此，不妨先別著急著否決，嘗試看看或許會有意想不到的收獲。

動力強勁性價比高的車輛建議選擇全新的凌度，全新凌度外觀漂亮彪悍。這部車中網(wǎng)采用全新虛線式鍍鉻格柵，并且增加了兩處線條，看起來更加犀利。全系配備LED大燈，夜行效果更好。車身線條前低后高，有種俯沖的感覺。17寸的輪轂配備、標配韓泰輪胎質量不錯。全系LED尾燈、流水式轉向燈、一體式全黑車頂非常漂亮。二是內飾做工精湛。9.2英寸多媒體系統(tǒng)、全液晶儀表、ACC自適應巡航、主動預碰撞系統(tǒng)等功能實現(xiàn)了科技以人為本。三是駕乘感受更為舒適。電動座椅、無鑰匙進入、無鑰匙啟動以及后排雙USB電源接口等功能體現(xiàn)了人性化。前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架，顛簸路面濾過性不錯。四是動力更加澎湃。這部車搭載280TSI、1.4T發(fā)動機，最大功率為150馬力，匹配7速雙離合器變速箱，動力強勁。

目前不少消費者還是持有續(xù)航焦慮，并且也擔心充電時長問題，確實如此，根據(jù)補貼來看，基本續(xù)航400km以上的，基本處于行內高水平標準，因此，今年下半年有許多產品紛紛向標準看齊。 ： 帝豪EV500： 售價：13.58-15.98萬元： NDEC工況續(xù)航：400km/500km：本月剛上市的帝豪EV500，在外觀、續(xù)航上都有全面升級，新車延續(xù)了現(xiàn)款中歐設計理念，前臉采用封閉式回紋前格柵，去參數(shù)化設計讓前臉造型更為簡潔純粹，而前大燈輪廓靈動深邃，車身流暢的線條能夠降低風阻，同時也營造時尚的視覺感受。而最大變化的是動力表現(xiàn)，為了能夠解決用戶的里程焦慮，全新帝豪EV500續(xù)航能力進一步提升至500km，61.9kW高容量的三元里電池，滿足日常出行需求，此外，還配置了續(xù)航400km版本可選，電池容量為51.9kWh，兩者均搭載120kW（163Ps），峰值扭矩250Nm的永磁同步電機，售價僅在13.58-15.98萬元，頗具性價比。 ： 廣汽Aion S： 補貼后售價：15.98-20.58萬元： NDEC工況續(xù)航：510km：可喜可賀的是廣汽新能源，在7月拿下了 3406輛的銷量佳績，同比增長了153%，其中，貢獻最大的莫過于廣汽Aion S，銷量超過了同級對手比亞迪秦Pro EV。不過，確實廣汽Aion S不僅在顏值打動消費者，在動力表現(xiàn)上也也是吸引用戶的重要因素。新車Aion S采用了高集成動力模塊，電動機最大功率為135kW(183Ps)，最大扭矩為300Nm，電池容量密度可達170Wh/kg，續(xù)航也提升至510km，目前該版本售價為15.98萬起，對于這樣的續(xù)航表現(xiàn)，這個價格也算是對得起觀眾。 ： 比亞迪元EV 535： 售價：10.99-13.99萬元： NDEC工況續(xù)航：410km：比亞迪旗下暢銷產品元EV535也為大家?guī)砣聞恿?，升級后的續(xù)航達到410km，最大功率為70kW，最大扭矩為180Nm，電池能量達到53.22kWh，售價在10.99萬起，雖然比起前兩者動力稍顯弱勢，但如果說在10萬級中，該車必然是最佳之選。新車依然采用的家族化設計導語“Dragon Face”，通過簡約的車身線條勾勒出年輕活力與時尚感受，雙色車身搭配懸浮式車頂，營造一種活潑個性的時尚感受，尾部的“小書包”備胎，也襯托出運動造型，對于年輕消費者，該車也是不錯之選。新能源電動車優(yōu)勢不少，顏值出眾、性價比高、動力性強以及操控良好等等，對于日常上下班代步、買菜、接送小孩的消費者最適合不過。雖然，市面上依舊有不少反對的聲音，但不可否認的是，時代在變我們的生活習慣也在變，因此，不妨先別著急著否決，嘗試看看或許會有意想不到的收獲。