不想bba，又要行政運(yùn)動(dòng)，那我推薦捷豹XJ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），外觀(guān)方面就不用說(shuō)了，就一個(gè)字：帥！回頭率超級(jí)的高，豹爪尾燈，超酷的溜背車(chē)身，經(jīng)典的鍍鉻進(jìn)氣格，攻擊性炸到爆表的兩個(gè)頭燈，可以說(shuō)這是一輛一眼就會(huì)讓人愛(ài)上的車(chē)，即使是2.0的乞丐版，流露出來(lái)的也絕對(duì)是百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)的氣派，個(gè)人感覺(jué)車(chē)小了溜背會(huì)比較小氣，只有到了這個(gè)級(jí)別尺寸，溜背才回比較大氣和諧。

直接考慮凱迪拉克CT6不猶豫，車(chē)輛大氣好看，而且有辨析度，可以說(shuō)性能上也是對(duì)得起價(jià)格的，整體的車(chē)輛操控穩(wěn)定，底盤(pán)扎實(shí)，車(chē)身各方面都是給人很有安全感的內(nèi)飾也是足夠豪華，對(duì)得起豪華車(chē)型的稱(chēng)號(hào)，而且整體發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都比較成熟穩(wěn)定唯一就是凱迪拉克的車(chē)型跳水一向都比較大，后期價(jià)格優(yōu)惠很大，二手車(chē)很不保值，這里看自己承受能力了

建議選擇奔馳s級(jí)，車(chē)輛的外形上繼續(xù)延續(xù)了家族式的前臉，特別是車(chē)輛的進(jìn)氣格柵位置，車(chē)輛的前大燈重新設(shè)計(jì)過(guò)會(huì)感覺(jué)更加犀利，提升了整車(chē)造型的運(yùn)動(dòng)感，車(chē)輛的尺寸5283×1905×1500，車(chē)輛的軸距3165，車(chē)輛的內(nèi)飾上中控臺(tái)是兩塊液晶屏，顯得非常有科技感，車(chē)內(nèi)的所有內(nèi)飾全部采用了軟面包裹的設(shè)計(jì)，所以無(wú)論是從車(chē)輛的做工品質(zhì)以及到科技方面都無(wú)可挑剔，車(chē)輛的動(dòng)力上搭載的是3.0t的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率320千瓦，最大扭矩520牛米，匹配的是九擋手自一體變速箱，驅(qū)動(dòng)模式是前置全時(shí)四驅(qū)，車(chē)輛的抓地力和穩(wěn)定性更好。

外觀(guān)方面：該款后的CT6外觀(guān)非常的時(shí)尚，從圖片可以看到，它的家族式淚眼大燈有點(diǎn)縮小了，但是更加精致有神了，進(jìn)氣格柵依然和凱迪拉克的車(chē)標(biāo)外形一致，并且采用鍍鉻裝飾，豪華又不失大氣，全黑的蜂窩設(shè)計(jì)非常霸氣，霧燈區(qū)域也是黑色的設(shè)計(jì)，極具運(yùn)動(dòng)感，前臉下唇修長(zhǎng)的開(kāi)角讓車(chē)子看上去非常的寬大，直列式的車(chē)燈非常具有辨識(shí)度，點(diǎn)亮效果非常贊，光著前臉的設(shè)計(jì)開(kāi)到路上也會(huì)引起不小的圍觀(guān)吧。從側(cè)面看上去，整個(gè)車(chē)身非常的修長(zhǎng)，上揚(yáng)的腰線(xiàn)從車(chē)頭一直延續(xù)到車(chē)尾，非常好看，還具有力量感，輪轂也配備的是大尺寸的，運(yùn)動(dòng)范十足，尾部的設(shè)計(jì)也是非常的協(xié)調(diào)飽滿(mǎn)，分體式的L型尾燈很好看，尾部的整體設(shè)計(jì)很飽滿(mǎn)，給人一種力量感，雙邊雙排氣的設(shè)計(jì)也足以顯現(xiàn)出它主打運(yùn)動(dòng)性能的身份，這次的改款車(chē)型可以說(shuō)是非常用心了，優(yōu)雅與豪華并重。內(nèi)飾方面：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)用料依然很扎實(shí)，從上一代我們就可以發(fā)現(xiàn)凱迪拉克在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)是非常用心的，中控區(qū)域的用料大多是皮質(zhì)的包裹，質(zhì)感和手感非常不錯(cuò)，中控面板還采用了大量的鋼琴烤漆，豪華感很強(qiáng)，中控區(qū)域的操作按鍵也有所減少了，相比上一代車(chē)型更加簡(jiǎn)潔得體了，方向盤(pán)的材質(zhì)也是真皮包裹，手感和握感非常不錯(cuò)，全液晶的儀表盤(pán)將車(chē)內(nèi)的科技感拉升了不少，總的來(lái)說(shuō)車(chē)子的內(nèi)飾再細(xì)節(jié)方面做得非常的到位，一改往日美系的粗獷風(fēng)格?？臻g方面：空間的表現(xiàn)對(duì)這個(gè)級(jí)別的車(chē)子來(lái)說(shuō)完全夠用，前排感覺(jué)都可以躺下來(lái)開(kāi)，頭部空間非常寬裕，一點(diǎn)也不會(huì)感到壓抑，后排空間做三個(gè)1米8個(gè)頭的帥小伙完全沒(méi)有壓力，葛優(yōu)癱或者翹個(gè)二郎腿空間也是綽綽有余啊，不過(guò)由于是后驅(qū)車(chē)型，所以后排中間有突起，所以坐在后排中間的乘客可能要受點(diǎn)罪了，不過(guò)座椅的舒適度足夠彌補(bǔ)這點(diǎn)缺陷，長(zhǎng)途可能會(huì)感到吃力，但是跑個(gè)短途什么的還是非常輕松的。后備箱的容積也非常不錯(cuò)，很寬敞，放置三個(gè)大容積行李箱也是可以的，家用在合適不過(guò)了。座椅的材質(zhì)也非常大方，都是真皮的，很有檔次感，乘坐非常的舒適，還有座椅通風(fēng)加熱功能，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感覺(jué)到累。動(dòng)力方面：動(dòng)力表現(xiàn)可以說(shuō)是它的賣(mài)點(diǎn)了，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出241匹的馬力，百公里加速在7秒以?xún)?nèi)就可以完成，與之匹配的10擋手自一體變速箱讓整車(chē)的動(dòng)力輸出非常完美，根本沒(méi)有什么頓挫感，加速很流暢，一腳油門(mén)下去也不會(huì)又回油的現(xiàn)象，動(dòng)力加速很直接，同級(jí)別里估計(jì)找不出與它相抗衡的了，動(dòng)力方面的表現(xiàn)真的沒(méi)有什么缺點(diǎn)，很優(yōu)秀，還有三種駕駛模式可應(yīng)對(duì)不同的路況，很人性化。這款車(chē)子的售價(jià)雖然有點(diǎn)偏高，但是綜合各方面來(lái)說(shuō)，這款車(chē)子都值得這個(gè)價(jià)，車(chē)子搭載的基本配置也是一樣不缺，美系豪華風(fēng)格體現(xiàn)的淋淋盡致，而這款改款后的車(chē)型在外觀(guān)的設(shè)計(jì)上是非常成功的，開(kāi)到路上回頭率也是十足，妥妥的把妹神車(chē)啊，車(chē)子的舒適感也打造的非常不錯(cuò)，底盤(pán)的調(diào)校也是適中，減震效果還算可以，總的來(lái)說(shuō)，不到40萬(wàn)的售價(jià)還是非常值得入手的。