沒有了，想啥了，插電混動車，這類汽車可以說是介于新能源和燃油汽車的中間，也就是說插電混動汽車可以使用電力來驅(qū)動，同樣也可以用燃油來驅(qū)動。這種車型既有效解決了純電車行駛里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不足的問題，同時又能獲得新能源車的補助，相比純電動汽車，插電式混動車型更符合當下新能源車的需求，其次是從用車角度來講，插電混動車最大的優(yōu)勢就是既可以加油，又可以充電，在市區(qū)擁堵路段可以使用純電模式，這樣既可以剩下一部分油錢，又為我國的環(huán)保事業(yè)做出了一份貢獻。另外，現(xiàn)在我國的新能源汽車行業(yè)正處于一個起步階段，周邊配套也不太健全，小區(qū)的充電樁還沒有完全普及開來，充電難的問題始終困擾著新能源車型。而插混車型則可以很好的避開這個問題。

6月25日已經(jīng)全面取消了地方補貼了，所以現(xiàn)在新能源汽車沒有任何補貼，只按照廠家和4S的定價進行銷售了。其實就目前的新能源汽車的發(fā)展情況來看，我是比較推崇插電混動模式的，畢竟純電動模式的續(xù)航能力有限，電池沒電就趴窩了，而輕混車型的價格相對又較高，同時插電混動技術(shù)的國產(chǎn)車型很豐富，性價比有很高。插電混動車型既可以燒電，能省錢就省錢，又可以燃油，即便是沒電了也能當燃油車正常行駛，另外我認為插電混動將會使用很長一段時間不會落伍，而且安全性還是比較高的。