比途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還長(zhǎng)？超過(guò)5米我就覺(jué)得不太方便了，因?yàn)槲沂翘焯扉_(kāi)，不是家里的第二部車(chē)。跟現(xiàn)款一樣尺寸就好了，工作家庭兩不誤

其實(shí)gl8開(kāi)起來(lái)也并不覺(jué)得大，這個(gè)車(chē)視線好，前輪轉(zhuǎn)角大，開(kāi)起來(lái)還是比較爽的，再說(shuō)美帝那邊這種車(chē)研發(fā)之初就是定位家用車(chē)，到國(guó)內(nèi)才被宣傳成商務(wù)車(chē)的

跟樓主一樣關(guān)注這個(gè)車(chē)，上次碰撞以后沒(méi)有任何聲音了，看前臉應(yīng)該就是加高版的邁騰，估計(jì)長(zhǎng)度應(yīng)該會(huì)5米吧如果是上汽大眾自己研發(fā)那應(yīng)該會(huì)223布局不過(guò)不知道座椅會(huì)不會(huì)有傳統(tǒng)MPV那樣的腿托還有GL8奧德賽（艾力紳）這類(lèi)的MPV不僅有腿托而且座椅都比較軟，不知道一貫硬朗的大眾會(huì)不會(huì)把座椅寬度和柔軟度也本地化了，個(gè)人估計(jì)這個(gè)車(chē)價(jià)位應(yīng)該跟奧德賽是重疊的，主要是因?yàn)閵W德賽（混動(dòng)）定價(jià)太高了（能買(mǎi)的配置也就2948和3218），希望上汽快點(diǎn)上吧，這個(gè)內(nèi)飾已經(jīng)是落后了一代的大眾風(fēng)格了，上市可能不久就會(huì)改款了...

個(gè)人猜測(cè)：B-MPV的價(jià)格略高于奧德賽，略低于全新GL8。如果B-MPV的價(jià)格高于了全新GL8，那銷(xiāo)量可能要大打折扣

GL8的5米2長(zhǎng)度已經(jīng)讓很多家庭用戶望而卻步，如果5米4的話，很多家庭用戶會(huì)放棄的。比奧德賽略長(zhǎng)一點(diǎn)、比GL8略短一點(diǎn)的MPV是家用的最佳

gl還是不夠長(zhǎng)，最好到5米4左右，短了，做人空間和行李空間要有一個(gè)妥協(xié)，而且短于5米的，你看哪個(gè)不是一二排一個(gè)舒適度，第三排就是湊合。mpv，第三排3人坐的舒服，座椅就要和前兩排主要參數(shù)一致，坐墊高，坐墊長(zhǎng)，靠背高，寬度夠三人坐，而一般已有的mpv,三排座椅都受后橋輪窩的影響，車(chē)內(nèi)寬度不如一二排，坐三個(gè)人那是受罪，要么車(chē)要寬，要么拉長(zhǎng)軸距。讓座椅都布置在前后橋之間，把后橋輪窩留給后備箱，保持乘坐空間三排寬度都一致那是最好的

估計(jì)價(jià)格會(huì)略低于GL8，因?yàn)锽-MPV的保有量、口碑、空間、尺寸等等目前還不能和GL8相提并論，需要市場(chǎng)檢驗(yàn)。再說(shuō)了，B-MPV家用的話略大，商用的話略小，有些尷尬

等這個(gè)MVP很久了，最新的消息一直沒(méi)有更新過(guò)，應(yīng)該是途昂平臺(tái)出身對(duì)標(biāo)GL8，具體如何布局，軸距如何只能坐等了，畢竟上市一款新車(chē)，時(shí)間還是很久的，沒(méi)準(zhǔn)中間有什么問(wèn)題暫時(shí)還沒(méi)解決所以遲遲出不了最新消息。