300H就是亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的底盤，隔音效果不怎么樣，全車沒有一塊鋁合金，價格不便宜，530Le懸掛都是鋁合金件，車身覆蓋件也是鋁合金的隔音效果相當?shù)暮茫笞詣涌諝鈶覓?，前電控減震舒適度相當好，動力隨叫隨到，我試駕過300H和530Le感覺不是一個檔次，果斷選530Le，搞不懂為什么好多人拿這兩個車來比較！

我也是530le和es300h糾結(jié)了好久、看論壇好久，最后選擇了300h，11月拿車。其實兩部都是好車，毋庸置疑寶馬故障率高些、新能源顯示的不是那么太成熟，es300h看起來沒有那么有排面，開起來沒那么有激情。最后我選擇es300覺得適合我，后期的維修保養(yǎng)可以不用操心，因為對于我而言買部車不容易，近期不會想著換，主要耐開，買530le如果運氣不好，出現(xiàn)故障很操心。我做汽車汽配我知道，反正到了4年5年寶馬開始出現(xiàn)小問題，維修期早早到來（還不包括運氣差提前出線問題），es300h最多就是撞下?lián)Q個外觀件，基本十年你不用動它，所以沒什么后悔的，買兩部車哪個都可以，我是考慮了它以后省心安全加我超喜歡的外形，而你出發(fā)點如果是面子和動力可以選530le。不要糾結(jié)…

同樣，喜歡300h很久，第二次去店里試駕了，就交了定金，但是出來后，媳婦兒說沒有預期好，我回想也是，試駕車一萬多公里，不知道怎么回事，車況很差?，F(xiàn)在有點兒想去試駕530le了。最注重省心和保值。

你那如果不限牌，300H挺好，油耗低、質(zhì)量可靠、乘坐舒適。買530LE絕大多數(shù)都是被限牌限行所迫的，比如我就是。上海大牌拍不到，只能買個新能源。以后拍到了我肯定還是買燃油車。

原奔馳C車主，準備再添1輛，首先看和試駕的就是ES300h，說實話感覺一般，特別是對儀表盤上的那兩只耳朵（切換駕駛模式功能）以及方向盤上的手動撥片，感覺多余。再后面就是加配置（加價）和等近半年的時間。果斷放棄了，現(xiàn)在準備入手530Le

我當時買的時候，第一批車主也勸過我，我沒有相信，現(xiàn)在親身經(jīng)歷了，才知道什么叫后悔，主要是廠家的售后服務讓人更心寒

我第一輛車是比亞迪F3，第二輛是科魯茲，第三輛是雷克薩斯CT200，第四輛車就是530le，因為我沒有去認證