雪鐵龍C5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）天逸，與4008一樣的底盤，一樣的后扭力梁，但后懸掛加一個可變懸掛技術(shù)（雪鐵龍獨創(chuàng)技術(shù)），PSA認為扭力梁好，為什么又要加這個可變懸掛？畫蛇添足還是得不到消費者認為，還不如直接改成獨立懸臂。雪鐵龍又不沒有獨立懸掛的技術(shù)，C5,C6底盤穩(wěn)的一批。這就是法國人~神龍人的腦袋，花樣作死，自己搞死自己。

我是PSA車主，法系不至4008，所有車型都是法國人自己**自己。4008后懸掛改了，再來與別家的SUV比吧，至少國內(nèi)的消費都是這樣認為的，法系偏偏硬扛，非得說自己的扭力梁比獨懸還好，還說中國人不懂車，國人又不是傻子，只能用自己口袋的錢投票了。雪鐵龍C6真的好車，整車質(zhì)感同級別中無敵手，乘座感、舒適度是凱美瑞、邁騰不能比的。但被神龍汽車的定價、配置、銷售策略及經(jīng)銷商聯(lián)合搞死了，1個月賣200多臺，可惜呀。

我只看參數(shù)感覺4008都很強，但是銷量上不去，肯定有他的短板，在怎么著也不敢隨便出手，必定不是小物件。

抬抬抬！長城油耗那么高、奇瑞小毛病一天出兩次、吉利車沒勁！能去選擇嗎？你要是說RX-5、長安還差不多。

我之前也喜歡標致的外觀和內(nèi)飾，配置就差太遠了，不管你調(diào)教多牛逼，板懸實在對不起20多萬的車，果斷選擇探岳，配置均衡無短板，外觀內(nèi)飾也比較年輕化

之前也看過4008，是臺不錯的車，因為下面4個方面最后放棄：1品牌溢價能力，保值率比較差。2設(shè)計，雖然非常喜歡內(nèi)飾設(shè)計，但是那個儀表在方向盤上面真是不喜歡也不習慣。3還是設(shè)計，一些保養(yǎng)更換件的設(shè)計太奇葩，我個人是稍微喜歡動一動手的，但法系車換個空調(diào)濾芯要拆一堆東西真是奇葩！4店太少保養(yǎng)不方便，比較小眾所以零件少導致維修時間略長，而且各個4s店有閉店趨勢！總而言之，車是好車，但因為一些外因所以選擇的人不多。至于上面一些車友說的半獨立懸掛，發(fā)動機排量這些，真不是問題，法系車的調(diào)教工夫，還有用料是非常良心的！

是樓主自己認為比探岳強吧~之前我也一直考慮DS7的，但是看了試駕了探岳后，再也不去想什么法國車了。因為探岳各方面太符合我的需求了，法國車不懂國人購車心理，雖然法國車也不錯，特別是DS7,但是不知道為何，看過探岳后就再也不會去考慮DS7了~