隨著小型SUV的火爆,很多合資廠商也開始在這個區(qū)間進(jìn)行發(fā)力,比如大眾斯柯達(dá)推出的柯米克探戈都是為了這個級別所做的準(zhǔn)備。而作為日系品牌,豐田也開始對這個區(qū)間下手,CHR與奕澤就是實際的代表車型。要說這個區(qū)間最明顯的合資代表目前就是繽智與XRV,那么同是廣汽合資車型的CHR與繽智對比那個更好呢,我們一起來看一下。首先說平臺對比。雖然這個東西對于實際的駕駛來說影響并不大,但還是注重說一下更好。繽智是基于飛度的全球化平臺延伸而來,穩(wěn)定性非常不錯,而CHR采用的是最新的豐田模塊化平臺TNGA,由于技術(shù)不同,繽智在乘坐感受方面要比CHR遜色一點,尤其是后排的乘坐體驗,確實存在一定的差距。然后是動力。兩臺車從發(fā)動機(jī)方面來對比的話CHR更有優(yōu)勢,并且從實際的動力來說也是如此,畢竟繽智的1.8L發(fā)動機(jī)與1.5L區(qū)別并不大,動力表現(xiàn)不如CHR也是正常。再就是外形設(shè)計。這一點我覺得不好說孰好孰壞,豐田的車近期推出的都是比較個性的設(shè)計,凱美瑞CHR都是如此,個人感覺不如繽智更加有吸引力,可能是看久了更習(xí)慣。再來說說性價比。CHR全系價格要比繽智平行高出不少,空間不大但是價格高,并且配置也不是很全面,從這一點來說繽智性價比更突出。總結(jié)來說CHR作為近期在國內(nèi)推出的車型動力平臺更占優(yōu)勢,而繽智的話因為上市時間長優(yōu)惠幅度大保有量以及性價比更好一點。以上是我的個人看法
0有用
0踩
回復(fù)