在現(xiàn)在越來越多的車企涌入到新能源汽車市場(chǎng)的爭(zhēng)奪當(dāng)中的時(shí)刻，奔馳發(fā)布的電氣化計(jì)劃可謂是十分有前瞻性和明確定位的，而在之前發(fā)布的第二款量產(chǎn)電動(dòng)車型奔馳EQA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），根據(jù)相關(guān)信息這款車算得上是一款特別不錯(cuò)的新能源汽車。本次EQ系列是奔馳基于利用電動(dòng)科技不斷為用戶帶來更加先進(jìn)的出行體驗(yàn)，并通過在智能科技領(lǐng)域的不懈探索，創(chuàng)造更加便捷愜意的生活方式的服務(wù)用戶體驗(yàn)，所創(chuàng)造性成立的電動(dòng)化品牌。而奔馳EQA則是奔馳電動(dòng)產(chǎn)品的第二款代表之作。奔馳EQA的設(shè)計(jì)理念延續(xù)著奔馳一貫的高端形象定位，車身線條十分流暢，而且還取消了車身多余的折角，使得車身線條風(fēng)阻系數(shù)降到更低。前臉隔柵使用一塊密封面板，并且搭配著造型犀利的前大燈，共同組成了沖擊感強(qiáng)烈的前臉造型。而且側(cè)身腰線和前后大燈相連的設(shè)計(jì)使得汽車外觀更加的年輕時(shí)尚。而且由于是電動(dòng)設(shè)計(jì)，所以沒有了傳統(tǒng)的排氣管，使得汽車的整體外觀更加和諧。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，奔馳EQA所搭載的是最大輸出總功率為200KW的前后雙電機(jī)，號(hào)稱在百公里加速不超過5秒，并且搭配超強(qiáng)動(dòng)力電池技術(shù)，最大續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為400KM左右，這樣的數(shù)據(jù)是比目前市面上大部分的新能源汽車要強(qiáng)上不少的。雖然和特斯拉的長(zhǎng)續(xù)航還有一些差距，但是相信奔馳一貫的高端風(fēng)格和豪華感會(huì)彌補(bǔ)這方面差距?？偠灾?，奔馳EQA作為奔馳的第二款量產(chǎn)新能源產(chǎn)品，無論是在配置還是在市場(chǎng)影響力方面，都是有著自己獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)的，所以市場(chǎng)上也把這款車視為奔馳進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng)的撒手锏。我們也期待著奔馳EQA正式上市給我們帶來的驚喜。

奔馳EQ的首款量產(chǎn)車EQA將于2020年投放市場(chǎng)，起售價(jià)在4萬(wàn)歐元左右(約合人民幣31.67萬(wàn)元)，預(yù)計(jì)該車將是一款尺寸接近奔馳GLC的SUV，基于奔馳全新的模塊化純電動(dòng)架構(gòu)(MEA平臺(tái))打造。從動(dòng)力方面來看，該車很有可能采用前置電動(dòng)機(jī) 前輪驅(qū)動(dòng)布局，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為204馬力（150kW）。此外新車將提供一個(gè)60kWh的鋰離子電池組，最大續(xù)航里程可達(dá)400公里。