前幾年開朋友霸道4.0去了川西，全程5000公里。今年開自己的撼路者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版去了云貴川，全程4200公里，海拔最高到4000米。說實(shí)話，感覺撼路者操控還要好，舒適性也不差，高海拔動(dòng)力衰減比霸道要小。

客觀說，97我覺著還是很不錯(cuò)的，車子很好，家用來講相對(duì)較硬，適合折騰，大溝大坎反而就感覺挺舒服了。但是每個(gè)人都有喜好，無法推薦什么，撼路者也不錯(cuò)，只能說撼路者勝在了時(shí)代，其他與97并沒有高到哪里。

其他地方不知道，反正洛陽江鈴4S的機(jī)修車間就像路邊店。沒有接待，我把車直接開進(jìn)了車間，還是沒有人搭理我，要自己跑進(jìn)接待辦公室喊人出來，車間還小，4、5臺(tái)舉升機(jī)3、4個(gè)修理工，好像也沒穿統(tǒng)一工作服。以前開大眾，相比之下大眾比江鈴氣派多了。

超選四驅(qū)老技術(shù)了，真沒啥優(yōu)勢(shì)，扭矩放大比不上別的車，本來優(yōu)勢(shì)是可以兩驅(qū)為了省油，但是這車動(dòng)力配置根本省不了油，被神話的超選四驅(qū)

建議樓主看看H9和途達(dá)！如果樓主不愛好越野，那么這兩款車最適合你！并不是這兩款車越野能力不行，相反的越野能力并不比V97差，但是比V97舒適性好太多了！我個(gè)人比較偏向H9

我現(xiàn)在也是手里開330，喜歡自駕游。之前一直關(guān)注V97和撼路者，也進(jìn)行了反復(fù)三四次的試駕和對(duì)比。對(duì)我來說的話，我覺得兩種方案，供你參考：一、非得現(xiàn)在買的話，買撼路者2019款。V97太老，配置低，我看過同樣V97、撼路者碰撞試驗(yàn)，v97整個(gè)車都擰巴了，撼路者A柱后面沒事。這種強(qiáng)度的話，安全沒法保證，將來車身變形、異響、開裂也是早晚的事。另外中東版簡(jiǎn)配不少東西，需要恢復(fù)，沒有質(zhì)保。賣的便宜不是借口，三系十年前多少，F(xiàn)30、F35去年最后優(yōu)惠多少，車是要看產(chǎn)品力，不是歷史價(jià)格。二、等待撼路者或者其他車更新車款，比如等待配置升級(jí)（H9都L2自動(dòng)駕駛了，用過的自駕游需求自然懂），另外發(fā)動(dòng)機(jī)更新國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)多開幾年，如果能上2.3T更好，估計(jì)再出360環(huán)影也得有了吧，這么大的車窄路還是不太方便。江鈴的領(lǐng)界都有自動(dòng)駕駛和360了。我有時(shí)候會(huì)城里開，所以我選擇再等一兩年再說。