昂科威1.5T是雙離合變速箱,不推薦,目前大眾的雙離合、福特的雙離合、通用的雙離合變速箱故障率超高,如果不是人品超級(jí)好的,不推薦雙離合變速箱。新昂科拉/昂科拉GX三缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),三缸機(jī)的抖動(dòng)缺陷是與生俱來(lái)的。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳,保養(yǎng)參考本田1.5地球夢(mèng)四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī),本田的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)都要加發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑,通用的發(fā)動(dòng)機(jī)不見(jiàn)得比本田的優(yōu)秀吧。有四缸發(fā)動(dòng)機(jī)盡量買四缸發(fā)動(dòng)機(jī),三缸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間久了抖動(dòng)比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)還要厲害。寶馬的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)和怠速的聲音比拖拉機(jī)還要大,有空可以去體驗(yàn)一下。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不見(jiàn)得比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)省油,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)省油都是理論上的。同等發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)條件下,領(lǐng)克02的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)比1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)省油。而且2.0T用的還是傳動(dòng)效率更低的6AT,1.5T用的是7DSG。三缸省油都是理論,現(xiàn)實(shí)生活中為了降低抖動(dòng)要人為的跳過(guò)某些經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間,反而增加了油耗。老款是1.4T匹配6AT變速箱的,新款從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)全部減配。老款問(wèn)題如下(昂克拉論壇的其他車友都有反饋):冷卻液水壺開(kāi)裂召回;高田氣囊召回;剎車助力泵漏氣(真空助力泵用4年就會(huì)出問(wèn)題);剎車軟;冷卻液消耗快,每3-6個(gè)月要檢查并添加2-3cm高度的冷卻液(據(jù)說(shuō)是三通漏水);空調(diào)不開(kāi)、只要是外循環(huán),發(fā)動(dòng)機(jī)艙的熱量會(huì)跑進(jìn)駕駛艙;原廠普利司通輪胎容易老化開(kāi)裂,胎噪大;轉(zhuǎn)彎半徑大,倒車入庫(kù)沒(méi)掌握好距離需要2-3把方向。
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