1.2t的發(fā)動機(jī)整體來說動力方面不會有任何的問題，具體你可以根據(jù)你車輛的實(shí)際的情況多看看吧，總的來說這個發(fā)動機(jī)相對來說也是比較成熟穩(wěn)定可靠的，最關(guān)鍵的是油耗方面比較少，而且整體的后續(xù)的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用方面也是比較便宜的，可以說是一款比較值得信賴的發(fā)動機(jī)，我覺得買車的話關(guān)鍵是省心，省油又省錢，讓自己開得開心，開得舒心才是王道。

無需擔(dān)心，1.2T比1.4T省一萬塊左右。英朗還出三缸1.0呢，照樣賣在前五。A級車小排量已經(jīng)是趨勢了。現(xiàn)在車太多，城市早高峰30-50之間。有些人說你買小的干啥，覺得動力不足，那是他們不懂渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)，他們考慮的都是賽道開去了......

我提的是1.2T手動。一個月還沒到，天天開空調(diào)，我覺得不影響動力。1.2T就是替代1.6自然吸氣的。差不了多少。別人說的是堵車然后又是幾百米的橋梁或者1公里的坡道那種，哪怕是大排量5檔6檔也不好沖，乖乖4檔上去反而省油。跑了1000公里滬昆高速南段，大家都知道滬昆高速路況不說了，坐滿5人5檔沖坡速度也就降5-10左右，確實(shí)油門很快踩到底了，但是可以迅速松再踩，完全沒問題的，或者換4檔，沖一段距離后換五檔。再說了，沖坡一般不用5檔的，因?yàn)椴皇∮?，所?檔沖個幾公里的坡肯定沒問題的，1000公里下來5.4耗油，可能是開空調(diào)然后坐滿5人。我是新手，就是起步稍微慢一點(diǎn)，速度在30之前會多花1-2秒時間。30后換3檔此時渦輪已經(jīng)介入(1350-1700轉(zhuǎn)），加速就快了，很快40切4當(dāng)，50切5檔。50-80也就幾秒了，80-120也就幾秒了。高速超車不在話下。市區(qū)的話，堵的那種，就換4當(dāng)甚至3檔瞬間超車呀。大排量超車也是要降低檔位以獲得更大扭矩超車的。然后是市區(qū)跑了700多公里。我覺得沒問題呀，就是等紅綠燈，我手動擋新手，起步肉點(diǎn)而已，速度上30后沒問題了,油門一點(diǎn)就來勁。我經(jīng)?？吹酱蟊姷?，我就超過去給他們看看我1.2T也能跑，關(guān)鍵省油。跑了1700公里，一共才加了900塊的油，顯示還能跑200公里，哈哈哈。有天一個12年駕齡的老司機(jī)老鄉(xiāng)說，就是要買小排量......望采納

跟幾個同事過去試駕過，沒那么不堪這個事，太主觀了，每個人的感受和評判標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，你自己過去試駕最靠譜，

這車的動力具體怎么樣,其實(shí)你可以考慮先去試駕體驗(yàn)一下的,自己親身感受一下看看對這車是否滿意,然后參考車主發(fā)的口碑.