1、P檔就是停車(chē)檔，R檔就是倒車(chē)檔，N檔就是空擋，D檔就是前進(jìn)擋。2、S檔就是sport運(yùn)動(dòng)檔，基本上各品牌的車(chē)子設(shè)計(jì)都是一樣的，在D檔的時(shí)候再把檔位往下拉一下?lián)芤幌戮涂梢粤耍趦x表盤(pán)上就可以看到S檔的顯示，也是根據(jù)車(chē)子的轉(zhuǎn)速自動(dòng)加減檔位不用管。當(dāng)然S檔的操控是相對(duì)困難的，最好能對(duì)車(chē)子的性能非常熟悉、適應(yīng)各種路況，避免失控造成事故。3、M檔就是在D檔或S檔行駛的時(shí)候，把檔位往右一撥就過(guò)去了，通過(guò)手動(dòng)前后推檔位來(lái)實(shí)現(xiàn)“ ”“-”檔位，控制車(chē)子的速度，其中可以通過(guò)減檔增加轉(zhuǎn)速達(dá)到提高車(chē)速的效果。4、L檔就是low低速檔，適合在冰雨雪天氣使用，確保汽車(chē)緩行，不至于速度較快或急剎導(dǎo)致不穩(wěn)定情況。

昂科威的L檔非常有用，七月份剛剛開(kāi)1.5t在219，318，109國(guó)道轉(zhuǎn)了一圈，翻山爬坡就靠它，翻山D檔是無(wú)法提速的，用了L檔，在去珠峰的盤(pán)上公路上一路狂超，這種路四驅(qū)沒(méi)用，低速檔最有用，搞的我下定決心買(mǎi)SUV一定要有低速檔（四驅(qū)只有雪天和極限越野才有用），13000公里的行程，其中8000公里在國(guó)道上，昂科威證明了不是越野車(chē)也能跑西藏。

其實(shí)，用戶手冊(cè)中就有詳細(xì)的介紹。關(guān)于L擋，低速跟車(chē)或爬長(zhǎng)坡，跑長(zhǎng)下坡，掛L擋是最好的。L擋說(shuō)是手動(dòng)擋，實(shí)際是半自動(dòng)擋，因?yàn)樗窃谀阍O(shè)定的擋位內(nèi)根據(jù)當(dāng)前速度自動(dòng)換擋(此時(shí)與D擋類(lèi)似)。行駛中D、L擋可以隨時(shí)切換，但L擋是限制擋，最好在低速時(shí)使用，從D擋切換到L擋時(shí)，如果當(dāng)前速度高于1擋所需的速度，會(huì)自動(dòng)切換到相應(yīng)擋位（比如L3擋或L4擋，信息屏的L擋后面會(huì)顯示相應(yīng)的數(shù)值），如果是低速切換到L擋，可能就是L1擋，此時(shí)如果需要提高擋位，可按擋把左側(cè)的加號(hào)鍵，升到需要的擋位即可，如果擋位過(guò)高，同樣，按減號(hào)鍵，降到相應(yīng)擋位就行了。在上陡坡和走雪地時(shí)，切換到L擋，可提高車(chē)子的爬坡和通過(guò)能力。在長(zhǎng)下坡時(shí)，切換到L擋的較低擋，可通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)限制車(chē)速，降低掛D擋頻繁踩剎車(chē)帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)，這與手動(dòng)擋通過(guò)降低擋位下坡時(shí)的效果一樣。在城區(qū)長(zhǎng)時(shí)間低速跟車(chē)，也可以用L擋，一是可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，防止發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱過(guò)熱，二是減少啟停頻繁介入，因?yàn)閱⑼Ｖ辉贒擋時(shí)才會(huì)介入，L擋啟停不會(huì)工作。

你為什么不看說(shuō)明書(shū)呢不就是PRNDL，開(kāi)過(guò)車(chē)幾個(gè)檔位都搞不明白？車(chē)主手冊(cè)寫(xiě)的很清楚，很多東西不難理解，原理想通，很多車(chē)都有L檔，只不過(guò)廠家定義不同要慢慢適應(yīng)習(xí)慣而已！有時(shí)間看看車(chē)主手冊(cè)好得多，并不說(shuō)這是萬(wàn)能的！可能我說(shuō)錯(cuò)了，說(shuō)L是low，L可能是限速，也就是限制速度，可以理解有了上限了，但是就那么個(gè)L，不是低速就是限速，沒(méi)什么花樣的，你理解限速，這樣好理解！多看看書(shū)吧

昂科威L擋的作用昂科威的L擋是限速擋不是低速擋。是用在：長(zhǎng)下坡、陡坡、擁堵、涉水等極端路況。車(chē)子在行駛中可以隨時(shí)由D擋切換進(jìn)L擋，也可由L擋切換到D擋（切換時(shí)最好松掉油門(mén)）。由D擋掛進(jìn)L擋時(shí)，要按鎖止鍵，由L擋掛進(jìn)D擋時(shí)不用按鎖止鍵。當(dāng)D擋切進(jìn)L擋時(shí)是多少擋，進(jìn)L擋后就限制了最高擋位是多少擋，擋位不能上升到更高擋位，這就限制了車(chē)子的速度增加了車(chē)子的力量。比如當(dāng)D擋切進(jìn)L擋時(shí)是4當(dāng)，切進(jìn)L擋后最高擋就是4擋，變速器就只在1-2-3-4擋進(jìn)行換擋，擋位就不會(huì)升到5-6-7擋。在L擋時(shí)可用“、-”進(jìn)和升降擋操作。進(jìn)出較陟的坡和車(chē)庫(kù)，用L1或L2。就是手動(dòng)擋車(chē)的1擋或2擋。在正常路況行駛時(shí)，能用D擋，不要掛L擋行駛。因相同擋位，相同速度，L擋比D擋轉(zhuǎn)速要高，油耗要高。

L擋就是車(chē)輛的低速，L擋的使用一般是在車(chē)輛上坡或者是超車(chē)的時(shí)候使用，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，增加車(chē)輛的動(dòng)力。

低速檔位！買(mǎi)車(chē)后一定要看車(chē)主手冊(cè)親，車(chē)主手冊(cè)上有車(chē)輛基本功能的簡(jiǎn)單介紹，看懂了基本你對(duì)這個(gè)車(chē)有了8成以上的了解簡(jiǎn)單的基本都會(huì)了L=LOW，爬坡、下坡