影響層主上班實(shí)在是不好意思！我一直都沒(méi)說(shuō)黑的問(wèn)題，銷(xiāo)量好不好已經(jīng)和我沒(méi)有關(guān)系。另外，我已經(jīng)退休，沒(méi)有時(shí)間觀(guān)念，不好意思。己通過(guò)好友關(guān)注。

我有點(diǎn)郁悶了，你和我說(shuō)這些目的是什么？我否認(rèn)過(guò)法系的優(yōu)點(diǎn)么？我的意思是法系走到今天原因很多，車(chē)黑論純屬扯淡（所以這兩天一直在噴這個(gè)理論）。銷(xiāo)量提升不了，法系還不冷門(mén)？坐井觀(guān)天談自己的技術(shù)如果牛逼，消費(fèi)者不買(mǎi)單的，。普通消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)，誰(shuí)會(huì)像老哥你一樣研究技術(shù)性問(wèn)題，研究駕駛品質(zhì)。很多人車(chē)到手幾年了，有些功能都不知道。我自己開(kāi)的法系，恨其不爭(zhēng)。我不知道這兩天我針對(duì)的那個(gè)人是不是廠(chǎng)家的，如果是車(chē)友自發(fā)行為，那我贊賞他的執(zhí)著，如果是和廠(chǎng)家有瓜葛的人，那真的有點(diǎn)。。。。字里行間，我傳達(dá)給我的意思是，你選擇現(xiàn)在這款車(chē)很值得，我沒(méi)有否認(rèn)你的選擇啊。但是對(duì)我來(lái)說(shuō)，下一輛車(chē)我要肯定拋棄法系，這不是對(duì)錯(cuò)的問(wèn)題，請(qǐng)理解。。。。。好了，不討論了，我和你也沒(méi)有原則沖突，也無(wú)需誰(shuí)說(shuō)服誰(shuí)什么。就此擱筆。上班中，一段圖紙要整理。。。。。對(duì)了，感興趣的話(huà)，加我好友私信我微信，我感覺(jué)老哥你技術(shù)挺牛，我們可以討論用車(chē)技術(shù)問(wèn)題，這是我興趣所在。謝謝。

再說(shuō)說(shuō)層主覺(jué)得冷門(mén)的輛車(chē)，我不知道層主所謂的冷門(mén)是如何界定？以仲有量多少為依據(jù)？再說(shuō)說(shuō)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，層主了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)嗎？我就是沖1.6T才提的408。我問(wèn)的與其它品牌發(fā)動(dòng)機(jī)比較或許層主沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)。體驗(yàn)方法也簡(jiǎn)單，在60多公里時(shí)速的時(shí)候設(shè)定80公里時(shí)速的定速巡航，感受發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)及舒適度。我試過(guò)寶馬二款2.0T（功率不同），奔馳3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。

好吧，你選擇你的冷門(mén)銷(xiāo)量車(chē)型，我的下一輛車(chē)選擇熱銷(xiāo)車(chē)型，這個(gè)不涉及對(duì)錯(cuò)，誰(shuí)也說(shuō)服不了誰(shuí)的。當(dāng)然了，我的c4l維保費(fèi)用也很低，因?yàn)樽约菏亲约簞?dòng)手。至于你說(shuō)的駕駛證要熟悉車(chē)輛性能，合理操控，對(duì)普通消費(fèi)者是奢求，有多少人能做到？？？回到這幾天我的本意吧：法系銷(xiāo)量低迷和車(chē)黑無(wú)關(guān)，和日系車(chē)黑更無(wú)關(guān)，神龍自己作的。就這樣。不討論了，這個(gè)問(wèn)題其他和你我關(guān)系都不大。我更喜歡的是談?wù)勡?chē)子技術(shù)問(wèn)題。

市場(chǎng)保有量在維保的配件是相對(duì)便宜，副廠(chǎng)的配件也相對(duì)好找。如果輛車(chē)性能好，駕駛者能真正熟悉輛車(chē)性能，合理操控平順行駛，故障率也會(huì)相應(yīng)降低，維保費(fèi)用就不會(huì)高。我的車(chē)四年多，跑了75000多公里，包括換電瓶的維保費(fèi)沒(méi)超過(guò)4000元，電瓶?jī)r(jià)格1060無(wú)，層主會(huì)覺(jué)得維保費(fèi)用比別的品牌輛車(chē)高嗎？

我在單位搞機(jī)電設(shè)備的，汽車(chē)其實(shí)原理不復(fù)雜，所以我喜歡拆車(chē)，自己維修保養(yǎng)。印象中的老車(chē)很多多是正極搭鐵，我第一次接受這個(gè)概念的時(shí)候也很詫異，車(chē)身正極，大地是負(fù)極，如果車(chē)身接觸大地的話(huà)是個(gè)什么概念呢？