5008動力太弱 起步像蝸牛 掛s檔加地板油也不行 100碼后才顯現(xiàn)實力 高速很穩(wěn) 但是橫風大時車身晃動太厲害 輕量化設計的弊端 建議還是貼錢上bba

5008也可以說幾乎標致每一輛車對外形都很有設計感 ，絕對讓你感受與眾不同，但是喜歡欣賞與否就要見仁見智了，我個人非常欣賞！ 漢蘭達外形是比較大眾化的大氣威猛外形 ?一般人都能欣賞得來 ，但是仔細追究外形的亮點肯定沒有5008的設計元素多再就是3大件了 。新5008 ?400thp 8AT的動力系統(tǒng)可以說要領先于漢蘭達2.0T 6AT的 ，不管是01提速，還是油耗都明顯優(yōu)于漢蘭達了，出勤率高的話選5008能省不少油錢。底盤上都說PSA善于調教 甚至有頂級大師的稱號，但是5008并不是那種賽道調教，和408一樣 ，有點專為中國人設計的偏舒適調教。 308明顯底盤適應激烈駕駛比408要好，4008也要5008要好。 豐田車就不談底盤調教了 舒適為主 不要激烈駕駛 ?，其實這符合大部分準車主的要求內飾上5008可以說集時尚，豪華，創(chuàng)新于一體了，個人認為領先同級別所有車型半個到一個時代。 買5008的人好多都是被內飾驚艷進而中毒了。 豐田漢蘭達一如既往的居家空間其實好多人會意想不到 ，對，5008空間非常大！標致5008和老408空間都明顯大幅度大過同級別車型！5008比漢蘭達可以說低半個級別（按價格來說），除了寬度比漢蘭達略小個6CM左右，第二排 第三排的膝蓋（腿部）空間幾乎和漢蘭達一樣，略小，覺得我夸張的可以去4S店仔細體驗一下。 ?當然漢蘭達除了寬度領先5008，還有三排座椅全立起來時的后備廂空間也要大過5008，但是2車三排坐椅全起來后備廂空間都不大配置上5008完全領先漢蘭達 ，漢蘭達估計要換代或者出新款了?總結一下買漢蘭達的人一是看中了豐田品牌，覺得比較可靠（覺得而已）； 買標致的看中設計 時尚元素； 現(xiàn)在標致為了讓買家有信心 已經有10年質保了（動力系統(tǒng)）；個人建議入手5008，畢竟有好幾W的優(yōu)惠，落地下來比漢蘭達至少便宜7W以上 ，還有車尺寸小 內部空間大，停車也方便，油耗低經濟 ！質量問題畢竟沒個7年8 年很難對比得出按照一年1W公里左右的里程

歐版5008和東風標致5008的對比你們自己論壇就有，說基本保持原汁原味是你太天真。東風標致5008沒有柴油引擎，沒有中排三獨立座椅且放倒后不是純平，沒有小桌板，避震軟得多，更舒適但犧牲操控，還有其他許多調整和減配，增配幾乎沒有。

法吹三大話術傾情奉獻，鋁合金前后防撞梁、歐版車型的麋鹿測試成績、中置后驅的管架拉力賽車奪冠。老哥能不能換個段子？大家聽膩了都

朋友只看了賬面數據紙面數據只能作為參考實際情況是漢蘭達要比5008加速快漢蘭達不僅車身更大自重也比5008沉

法吹吹來吹去就是前后鋁合金防撞梁和發(fā)動機蓋，美國車很多也是這用料，咋沒看老美天天吹？至于車內環(huán)保，你說DS環(huán)保還行，普通的標雪就呵呵了，別自欺欺人啦，論環(huán)保比得過沃爾沃？變速箱耐用和平順性標雪連韓國車都比不過，人家還是自己研發(fā)生產的，標雪4AT都依賴對外采購，差距太大了