我是奔馳奧迪網上都沒比較過就選的X3。進5S店，連同試駕不到兩小時就提車了。動力線性，加速頓挫比直六還小，我的腳法，低速拖拽感是沒有的，除非我刻意讓它出現。

7個月形式1.5萬多，小區(qū)低速不給油時有頓挫感，不知道算不算正常，上面有個車主說了，儲物箱有點深是真的，不過行駛時我不拿東西，也沒什么影響。其他滿意。

這。。。差得不是一般多啊哥們兒，駕駛的感受真的是x3好很多，xc60跟q5的方向盤還有油門輕得一批，操弄起來很不適應，開著也是小心翼翼，動力啥的倒是沒差，隨時起飛。

說實話我也沒沖著空間去，不然我就選其他兩家加長的座椅軟硬感覺跟老三系差不多，還是可以接受的，至于你說的另外兩個問題，我下一次試會著重體驗，感謝。

寶馬x3x5最大的感觸就是，操作靈活，根本感覺不到是開著那么大個車。。轉向精確，有點隨心所欲的感覺。。寶馬調教還是明顯出色的。但是，，動力方面，顯得有點小氣。樓主學我吧，，，我已經慢慢放棄x3了，，，最近著迷GLC43amg現款優(yōu)惠后不到60，，但是人家是6缸，不到5秒的加速，9速變速箱，空氣懸架，打孔剎車片4活塞卡鉗，座椅、紅色安全帶等，該有的都有。。寶馬x3撤回了30i頂配57那個是科學的，，，真不值。。。。只是，只是，一萬個想不通，amg竟然是普通胎，還沒有備胎。。。那叫人怎么出去郊游，，難道要自己背著一個備胎去，或者出門前燒香么。。。。

我是30I車主ECO模式基本沒有頓挫感剎車前傾也會很小感覺不出來市區(qū)開這個模式還是比較舒服的，要開70邁以上切換其它模式比較塊

過去大家對寶馬的內飾有著做工粗糙的刻板印象,但全新換代后的X3完全可以擺脫這種批評。X3的設計思路沿用著以往的風格,微微傾向駕駛者的中控臺是寶馬的傳統特征。