找了，沒找到。新的壓力缸老板說4500，時工1200，變速箱油600。就這樣算來算去差不多6800，如果情況樂觀，6000左右。

今天開去讓修理廠換壓力缸了。沒辦法，認(rèn)了，6800就6800吧?，F(xiàn)在祈禱別閥體也壞了，閥體都要3000。帶病車賣不了幾個錢。哎。肉疼。

換個CVT總成要多少？還不如考慮換總成。我的車也是同款，換過CVT檔位開關(guān)和接線總成后，就很好用了，目前11萬公里。

首先你買回來肯定貴些，出手找人評價肯定是低價，因為人家也要再出手賺差價的，第二個國產(chǎn)車要入二手車最好別超過10萬公里，還有一個就是看內(nèi)飾和事故，還有上任車主的用車習(xí)慣我也是入手的2012年三月的E5到手過戶直接開，因為入手是五月低，原車主也是同事，女式一手車，全車無事故里程7萬多，內(nèi)飾和新車一樣（主要就她一個人上下班開，從不帶人）三月剛買保險，四個CC6新胎，全車大保養(yǎng)，因為她買新車所以出給我了，新車自個先去談價我再幫看能不能砍下來，E5二手車商報1.8萬，最后給我1萬整（過戶費我出）因為她的新車我?guī)退胰藦乃劦脑瓋?yōu)惠價又砍下來1.9萬，暗喜，所以E5就打個整數(shù)給我了

現(xiàn)在有賣車打算了。在這樣下去。估計可以買個全新低配比亞迪F3了。真怕了。我也是買的二手車，買車前朋友也是告訴我，別后悔。那時我也是靠信仰買了這輛二手奇瑞車。支持國產(chǎn)，支持奇瑞，6月份買的。也是熟人，2.8萬買的，試車一切正常，那時覺得，開個三年也不會虧，結(jié)果7月初開始爆發(fā)問題。修的我心驚膽戰(zhàn)。2.8萬 修車4000，等于3.2了。要修壓力缸6800。上4萬了。今天找別人打價準(zhǔn)備賣，出1.5萬。***啊。打死我也不敢買奇瑞車了。