新車在出廠的時(shí)候都經(jīng)過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，車速控制在110以內(nèi)，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內(nèi)最佳，高速公路行駛時(shí)不要長時(shí)間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動(dòng)的時(shí)候不要長時(shí)間的怠速熱車，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件沒有完全潤滑，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度沒有達(dá)到最佳工作溫度，這時(shí)噴油嘴就會(huì)自動(dòng)加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動(dòng)車了，車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。

哈哈，估計(jì)跟我一樣，開車時(shí)接個(gè)電話，不小心胳膊蹭到擋桿，切入手動(dòng)一檔，發(fā)現(xiàn)聲音怎么挺大，一看快4000轉(zhuǎn)了，不過只有10來秒鐘。沒事

每款發(fā)動(dòng)機(jī)推出之前都要進(jìn)行連續(xù)高轉(zhuǎn)速臺(tái)架實(shí)驗(yàn)各廠家標(biāo)準(zhǔn)不同但大多在5500轉(zhuǎn)500小時(shí)以上遠(yuǎn)超實(shí)際使用狀況算是很嚴(yán)酷了實(shí)際使用中很少連續(xù)超過5000轉(zhuǎn)的手動(dòng)模式強(qiáng)制高轉(zhuǎn)速一般用來拉高速清積碳時(shí)間也不會(huì)超過半小時(shí)變速箱手動(dòng)模式不會(huì)自動(dòng)升檔只會(huì)在轉(zhuǎn)速偏低時(shí)自動(dòng)降檔

沒問題，能踩到多少就踩到多少，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷不了的話會(huì)自動(dòng)斷油保護(hù)的。所以汽車輪胎才有很多1擋破百，7400轉(zhuǎn)干他等等等等的傳說。

不同車型在各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭力輸出也是不同的。理論上來說，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速工作可以充分燃燒，降低積碳的產(chǎn)生，但如果車輛在3500-4000轉(zhuǎn)輸出扭力過大，長期在該轉(zhuǎn)速行駛或者換擋，會(huì)使車輛各零部件承受過大扭力（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、輪胎等），導(dǎo)致壽命減低，同時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加，而且車速過快，安全性也會(huì)降低，在3500-4000轉(zhuǎn)換擋時(shí)，車輛是否有輕微向前竄的感覺，如果有，說明車輛在該轉(zhuǎn)速區(qū)間扭力已經(jīng)輸出過剩，可適當(dāng)降低換擋轉(zhuǎn)速，以達(dá)到最佳的行駛經(jīng)濟(jì)性。