你真夠抽抽的，見誰懟誰?。烤湍阌?a class="cmsLink" >唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）？前面是我的f3dm后面是我的唐dm、第二張是鑰匙、第三張是f3dm儀表背景的唐二行駛證我車的特點(diǎn)、行駛證上后視鏡銀色的、淋雨擋已經(jīng)裝上了。

不可能的，除非長時(shí)間中高速穩(wěn)定的行駛，紅綠燈較少，不堵車，電量會下降的比較小一點(diǎn)，畢竟頻繁起步，最耗電！

我卡，我是肯定你的說法，怎么又哪里冒犯了？回復(fù)你是證實(shí)你說的對，后面補(bǔ)充我自己的經(jīng)歷，無非是處于一種討論的氛圍，讓那些不了解的車友可以了解一下。這也大逆不道了？

現(xiàn)在ECO模式一般時(shí)速30—40以上才會啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。所以只要長期低速開，電量一定會持續(xù)掉。除非是SPORT模式，發(fā)動(dòng)機(jī)常開，但那樣太費(fèi)油。

保不住電，SOC值是電量低于SOC值，發(fā)動(dòng)機(jī)反沖電到SOC值為止，不是始終保持電量，那樣就是用油換電，很費(fèi)油，只有高速勻速跑才能充電，市區(qū)走走停停是優(yōu)先耗電的，經(jīng)濟(jì)模式30公里以下的時(shí)速發(fā)動(dòng)機(jī)也是不啟動(dòng)的，車輛加速也是油電同時(shí)出力，這樣才能利用電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)耗油工況下實(shí)現(xiàn)節(jié)約燃油，而在發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油工況（高速勻速行駛）下發(fā)電，實(shí)現(xiàn)綜合油耗的下降。

看路況，主干道不堵車，能跑到5、60的路就可以保持，紅綠燈不是太密集的話還能反沖點(diǎn)，如果限速40的路，再走走停停，那鐵定不行。如果有高架，快速路這樣的，一路通暢60、80的跑，那2-3公里就能沖1%的電。

得看你這個(gè)車子實(shí)際的操作情況了，因?yàn)槟兀乙矝]有啊，開過很長時(shí)間這種嗯型號的車子，所以你說的這個(gè)還是去車友圈里邊咨詢一下，沒有能給你提供很好的建議。