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我要提問(wèn)

問(wèn)下30-40萬(wàn)suv買(mǎi)什么品牌好?

vghbjbkjnjk 2020-02-26 18:50:39

問(wèn)下30-40萬(wàn)suv買(mǎi)什么品牌好?目前看沃爾沃XC60查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),寶馬,大眾途觀L查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)!還有什么好的建議!謝謝

2個(gè)回答
  • chengjunwei 2020-02-26 19:20:48
    這個(gè)價(jià)位的SUV的車(chē)型,我推薦你直接考慮奧迪Q3查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)整體來(lái)說(shuō)性價(jià)比不錯(cuò),而且?jiàn)W迪q3這款車(chē)型尺寸合適,外形緊湊,車(chē)輛操控非常出色,車(chē)輛的內(nèi)部空間也很不錯(cuò),而且車(chē)輛的整體的安全性也在這個(gè)級(jí)別車(chē)型中可圈可點(diǎn),尤其是車(chē)內(nèi)標(biāo)配了紅外線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。一旦鎖車(chē)的發(fā)現(xiàn)里面有生物的,例如孩子鎖在車(chē)?yán)锩娑紩?huì)進(jìn)行報(bào)警,相對(duì)來(lái)說(shuō)安全性很高。
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  • wangdalong120 2020-02-26 19:15:36
    奧迪Q5提及老Q5的原因是現(xiàn)在產(chǎn)品末期終端有著巨大的優(yōu)惠,而且在品牌效應(yīng)和車(chē)本身的性能上都不錯(cuò),畢竟老Q5上的quattro系統(tǒng)才是真正的奧迪四驅(qū)系統(tǒng)。價(jià)格雖然低了,但是老舊的內(nèi)飾和落伍的外觀就成了老Q5的詬病了。加上那臺(tái)燒機(jī)油的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)也都是這臺(tái)老Q5的缺點(diǎn),以上這些小毛病如果你都能接受的話,那老Q5絕對(duì)是一款性價(jià)比很高的豪華SUV,而且是賣(mài)一臺(tái)少一臺(tái)的稀有品種。既然說(shuō)到老Q5那就再提一句新Q5L。新Q5L上的四驅(qū)是適時(shí)四驅(qū),在越野性能上會(huì)稍弱于老Q5,但在油耗上卻有不俗的表現(xiàn),作為國(guó)內(nèi)特供加長(zhǎng)款車(chē)型,Q5L的后排空間足夠令人滿意,而且現(xiàn)在終端售價(jià)有接近5萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。雖然比老Q5的優(yōu)惠幅度小了點(diǎn),但低配車(chē)型40萬(wàn)落地基本不難。老Q5越野性能突出,新Q5L更適合家用。投其所好,喜歡哪款就選哪款咯。沃爾沃XC60沃爾沃雖然是豪華品牌,但在國(guó)內(nèi)的知名度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如奔馳、寶馬、奧迪這些品牌。不過(guò)在汽車(chē)品質(zhì)上沃爾沃做的還是挺好的。全新XC60自上市以來(lái)關(guān)注度就不低,就是銷(xiāo)量上差強(qiáng)人意。銷(xiāo)量差的原因我個(gè)人分析了下,第一是剛上市的時(shí)候定價(jià)虛高,加上老款XC60有不小的優(yōu)惠,所以有點(diǎn)自斷門(mén)路的意思。第二就是國(guó)人比較在乎的后排空間,老款XC60的后排空間就比較局促,而新款XC60也沒(méi)有加長(zhǎng),所以后排空間的表現(xiàn)依舊很不寬裕。以上兩點(diǎn)大致就是為啥沒(méi)人愿意買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的原因,下面我給大家說(shuō)幾個(gè)可以買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的理由。第一是安全,如果說(shuō)奔馳主打豪華、寶馬主打運(yùn)動(dòng)、奧迪主打科技的話,那么沃爾沃主打的就是安全。XC60上的主動(dòng)安全配置絕對(duì)讓你瞋目結(jié)舌,這里就不多做贅述了,4S店的小姐姐可比我明白。外觀上XC60也算好看那類(lèi)的,棱是棱角是角,特別是尾燈那個(gè)維京之斧的造型。在轎車(chē)上看著不明顯,但在XC60這種SUV車(chē)型上效果特別好。第二是價(jià)格,之前說(shuō)過(guò)上市時(shí)定價(jià)虛高,導(dǎo)致沒(méi)人買(mǎi),但現(xiàn)在終端售價(jià)也都有小5萬(wàn)的優(yōu)惠,40萬(wàn)妥妥落地,雖然算是二線豪華SUV,不過(guò)XC60的質(zhì)感肯定讓你滿意。不在意品牌知名度的話,那沃爾沃XC60是個(gè)不錯(cuò)的選擇。凱迪拉克XT5XT5可算是凱迪拉克品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的翻身之作。之前進(jìn)口的SRX車(chē)型不論在售價(jià)還是品控上的表現(xiàn)都不是很好,而國(guó)產(chǎn)的XT5自上市以來(lái)就保持著不錯(cuò)的銷(xiāo)量。棱角分明的車(chē)身設(shè)計(jì)加上凱迪拉克品牌獨(dú)有的淚眼燈設(shè)計(jì)也都讓這臺(tái)XT5耀眼奪目。座椅柔軟度也是德系和日系車(chē)無(wú)法比擬的。乘坐空間上的表現(xiàn)也很不錯(cuò),2857mm的軸距保證了車(chē)內(nèi)空間的寬裕。接下來(lái)說(shuō)重點(diǎn),XT5全系都有5-7萬(wàn)的終端優(yōu)惠,就算是混動(dòng)車(chē)型,40萬(wàn)落地也足夠了
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