推薦雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）E ，雷凌雙擎E 推出1.8PH GS CVT精英版、1.8PH GS CVT精英天窗版和1.8PH V CVT豪華版共計(jì)3款車型，全系標(biāo)配LED大燈、一鍵啟動(dòng)、迎賓照明、胎壓監(jiān)測(cè)、前排側(cè)氣囊等45項(xiàng)配置。內(nèi)飾方面，雷凌雙擎E 均采用純黑配色，真皮包裹的多功能方向盤使駕駛員操作更加便捷；中控臺(tái)區(qū)域?qū)哟畏置?，中間彩色觸控屏集成導(dǎo)航及娛樂(lè)系統(tǒng)功能，下方空調(diào)控制按鍵布局清晰，操作便捷。雷凌雙擎E 車身左邊為加油口，右邊是插電口；前翼子板上也裝飾有LEVIN PLUG-IN HYBRID字樣銘牌，并采用16英寸輪圈。新車尾部造型簡(jiǎn)潔，兩側(cè)LED光源尾燈組中間由電鍍黑飾條相連，更加年輕化。動(dòng)力方面，雷凌雙擎E 采用1.8L發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)；采用進(jìn)口松下三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池，容量為10.3kW·h，享受豐田汽車的電池?zé)o憂政策，終身保障。此外，這款車完全充電僅需3小時(shí)

這個(gè)主要看你個(gè)人的實(shí)際的用車的需求吧，前者是豐田主打的一款混合動(dòng)力的車型，不需要進(jìn)行插電，整體的目的就是為了省油。后面的那一款雖然也是為了省油，但是可以通過(guò)插電的方式進(jìn)行充電，后續(xù)的使用成本更加的低。因此，如果你自己是有停車的條件，并且具備安裝充電樁的條件的話，那么選擇后者的車型相對(duì)來(lái)說(shuō)后期用車的成本可以進(jìn)一步的降低。

首先油箱容積對(duì)比一下，PHEV油箱40L，HEV版本是45L，燃油版53L。正常燃油版一箱油的續(xù)航里程實(shí)測(cè)大概是在650KM左右。HEV版本則是超過(guò)1000KM，E 作為一款日常家用車來(lái)說(shuō)，官方給出的綜合續(xù)航里程達(dá)到了985KM.純電模式行駛百公里油耗為1.3L，續(xù)航里程55公里，混動(dòng)模式油耗則為百公里4.3L。這個(gè)與雙擎無(wú)異，所以看到這里你應(yīng)該也就明白了，E 就是在雙擎的基礎(chǔ)是上加了一套外接插電裝置的電機(jī)系統(tǒng)。至于為什么這樣做后面會(huì)給大家說(shuō)明。如果你是常常跑高速的話，那你甚至可以考慮一下汽油版的雷凌。但實(shí)際上買雷凌(包括HEV、PHEV)，更多是兼顧日常的家用，也就是在城市路況行駛，所以，你能看到很多跑專車的師傅都是選的雷凌雙擎，也就是說(shuō)，雷凌雙擎在城市道路行駛的經(jīng)濟(jì)性絕對(duì)是目前的佼佼者，甚至可以說(shuō)是同級(jí)別最好，沒(méi)有之一。