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我要提問(wèn)

小鵬“官宣”用戶補(bǔ)償方案,老車主會(huì)滿意嗎?

sk77 2020-02-26 17:21:56

其實(shí)上周36氪和汽車之家就有方案爆料,為何最先宣布補(bǔ)償方案的不是小鵬自己?

2個(gè)回答
  • 上行 2020-02-26 18:02:55
    現(xiàn)在看到小鵬汽車的消息就想到之前網(wǎng)上的各種圖片和視頻,我只能說(shuō),小鵬汽車現(xiàn)在已經(jīng)在車主那里被徹底拉黑了,別說(shuō)如今出了一份不痛不癢的官宣,除非拿出一份小鵬覺(jué)得是割肉的補(bǔ)償方案,不然都很難取得消費(fèi)者的信賴了。至少?gòu)奈业慕嵌葋?lái)說(shuō),我是不看好小鵬如今的官宣,更不要說(shuō)車主了。其實(shí)從這份官宣上不難看出,小鵬還是沒(méi)有放下身段,還是想把這些粉絲綁在自己的這架馬車上,說(shuō)白了,就是這批粉絲算是小鵬的第一批車主,如果他們都走了,小鵬也就很難轉(zhuǎn)變形象了。咱們還是從這份聲明上來(lái)看吧。先是給價(jià)值10000查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的積分,這個(gè)東西只能在你小鵬汽車這里消費(fèi),而且對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō),我有必要嗎?而且最重要的是,消費(fèi)者需要的是什么?不是錢,而是汽車的續(xù)航問(wèn)題,那才是最重要的問(wèn)題,如果不能解決這個(gè)問(wèn)題,消費(fèi)者拿到一輛可能賣都賣不出去的汽車,留在手里干嗎?等到幾年后,汽車?yán)m(xù)航大幅降低的時(shí)候,這車還能開(kāi)嗎?當(dāng)然,如今的實(shí)際續(xù)航也是讓人無(wú)語(yǔ)了,還能再低點(diǎn)嗎?尤其是還出了新款的高續(xù)航版本,只能說(shuō)小鵬想少了。第二條則是關(guān)于3年6折置換的問(wèn)題,說(shuō)實(shí)話,小鵬汽車還有未來(lái)嗎?如果這次事情不能很好的解決,至少我覺(jué)得小鵬汽車有沒(méi)有下一個(gè)3年都不好說(shuō)。即便是有 ,這種方式也是逼著小鵬汽車的車主換車的時(shí)候繼續(xù)選擇小鵬汽車,誰(shuí)能愿意呢?所以,你覺(jué)得誰(shuí)會(huì)滿意?
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  • yiqunhundan 2020-02-26 17:40:20
    法治社會(huì),我認(rèn)為是車主無(wú)理取鬧,這是中國(guó)這片神奇的土地上一個(gè)奇葩的情況,房子買了漲價(jià)了,好好你好我好大家好,房子掉價(jià)了,可以去砸售樓處,去要求退房,這不是開(kāi)玩笑嘛,什么是契約精神,這樣的事情居然還沒(méi)有人管,這是更奇葩的,你買了個(gè)車,合著人家需要技術(shù)進(jìn)步還得征求老車主的同意,這不是開(kāi)玩笑嘛,前一陣特斯拉調(diào)價(jià),很多人也是鬧著維權(quán),拉著橫幅,也是沒(méi)人管,怎么就敢這樣,這不算擾亂社會(huì)秩序嗎。不算影響企業(yè)正常經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)嗎。手機(jī)也更新?lián)Q代為什么沒(méi)人去折騰,還是這些車主認(rèn)為自己買了個(gè)爺,放在家里得供著。不能受了委屈。這是不正常的。
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