昂希諾純電動車搭載了64kWh的鋰離子電池組，續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）超過了400公里。這幾乎是現(xiàn)代汽車目前可以發(fā)揮的極限。因為Kona Electric并不是單獨開發(fā)的純電動版。而是在普通燃油汽車的基礎(chǔ)上升級來的。之前現(xiàn)代ioniq是專門針對新能源車型開發(fā)，因此續(xù)航很容易就可以做到400公里以上。這個里程在現(xiàn)在國內(nèi)純電車里面算不上出彩了，如果這樣投放市場估計一首涼涼。

Kona Electric是基于昂希諾開發(fā)，也是世界上為數(shù)不多的小型純電動SUV，它的一次性充電續(xù)航里程可以達到406公里，可以滿足長距離行駛。由于平臺相同，因此Kona Electric與昂希諾有諸多相似之處，但是在如此小的車上實現(xiàn)400公里以上的續(xù)航，并不容易，也并不是累積電池那么簡單。它的許多細節(jié)與昂希諾也不一樣。首先前臉基本的樣子與昂希諾保持不變，分離式的前大燈是它最大的特色。只是昂希諾上中下分體大燈最下面的霧燈被取消了?，F(xiàn)在只有上，中兩個大燈?？瓷先ズ椭C了很多。由于純電動車不需要冷卻散熱，因此Kona Electric沒有進氣格柵，這樣做可以改善整車的空氣動力學(xué)特性，而且看上去很是科幻，充電接口被隱藏在大燈下面的位置。