車輛方向盤發(fā)生異響的原因有很多，首先需要檢查具體發(fā)生異象出現的位置在哪里，因為方向盤基本上都是塑料件組成的，最可能發(fā)生的異響是方向盤的塑料件之間摩擦產生出來的異響，這種不會影響正常行駛的，按你說的已經涂過黃油了，這樣就排除了是方向盤內氣囊游絲造成的異響，另外需要檢查的事轉向桿的球頭，如果經常過彎或者掉頭的時候方向打死，球頭就容易受到磨損，會發(fā)出異響，再有就是轉向機故障或者是平衡桿出現故障，也會發(fā)生異響，最后需要檢查的是助力皮帶是否松了

汽車在行駛的時候出現跑偏，基本上是以下幾個原因導致的：1、輪胎胎壓不足，如某個輪胎尤其是前輪出現低壓或胎壓不同，因高低不同肯定會在行駛中跑偏。2、輪胎的花紋不同，一般全車都是使用的相同品牌、型號、花紋的輪胎，如更換不同輪胎，很容易出現跑偏的情況。3、輪胎磨損嚴重，注意3-5萬公里的時候進行倒胎、動力平衡、四輪定位等操作，保障行車安全。4、減震器受損，若某個減震彈簧變形或彈力不足，也會影響車子前進中的穩(wěn)定性。

我之前不會，最近換了轉向機軸承后也向左偏了一點，強迫癥看著受不了，哪天找個汽修廠去調整，看了網上大多資料，也都說是調方向拉桿，不知要不要先做四輪定會看下有沒有問題先

汽車跑偏怎么辦？當車輛感覺方向轉向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不自動復位或輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨、車感飄浮、顛顫、搖擺、方向盤不正、發(fā)抖、跑偏等現象時，建議回專營店做四輪定位檢查。

不正常的，這是方向盤不正的問題，需要先進行矯正，很簡單，4S十幾分鐘就能搞定，我的車還有跑偏的問題，就是這個問題造成的，矯正方向盤后，又做了四輪定位解決問題，現在方向盤正且120速度可以松開手了，直路幾百米內無需修正方向盤啦。車不跑偏這種情況可以不用做定位，原因是雖然方向盤不正，但車輛并不會跑偏，說明車輪與前后軸以及轉向節(jié)之間的相對位置是正確的，符合原廠數據，所以做四輪定位也是浪費！造成這種現象的原因有很多，比如經常上馬路牙子，長期在路況差的路面行駛，高速過減速帶等等，新車也有跑偏方向盤不正的。矯正方向盤做調整拉桿“縮短”或“伸長”，是針對拉桿底座而言的“旋進”或“旋出”，左拉桿，先用扳手將緊固螺母松開，再將拉桿往順時針方向旋轉，這時候的順時針方向是指拉桿相對于拉桿底座的位置，左拉桿“旋進”就是縮短。右拉桿，同樣松開緊固螺母，用扳手將拉桿往逆時針方向旋轉，右拉桿“旋出”就是伸長。這里注意假設左邊拉桿旋進一周，右邊拉桿也旋轉旋一周，必須保證兩邊的調整量是相同的。上面說的是方向盤偏左的情況，那么方向盤偏右的怎么調，我們知道偏左的現象是轉向拉桿左長右短。偏右就正好相反，轉向拉桿左短右長。只需要將左拉桿“旋出”（伸長），右拉桿“旋進”（縮短）即可。四輪定位，現在隨便找一家輪胎店都有四輪定位儀，原車數據涵蓋了市場上大部分車型，做一次也不貴，一般就60-80元/次。但做的質量參差不齊，有個別的店做了定位后，直接就告訴你：可以開走了，連試車都沒有，這樣定位出來方向盤不正的幾率很大。筆者曾遇到過一家修理廠，70%的業(yè)務都是四輪定位，做一次四輪定位一臺車大概要1個小時左右，上定位儀到試車這樣的過程要連續(xù)重復3到4次，只收100元/臺，真的是良心價。建議大家做四輪定位可以去熟悉的修理廠問問，他們都有長期合作的定位點，效果一般不會太差。以上方法只針對方向盤偏轉角度較小的可以微調使用，如方向盤角度較大，還是建議先做四輪定位，在四輪定位的基礎上調整轉向拉桿。記住調整拉桿一定是四輪定位數據符合原車數據范圍的前提下調整，如果四輪定位數據不準確，隨意去調整，時間長了可能會出現吃胎，輪胎偏磨的情況，切記！