勁客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不錯的，勁客頂配全款購車的落地價格在14萬左右，每個地區(qū)的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區(qū)域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

我認(rèn)為外觀方面基本延續(xù)了海外版KICKS的造型，并以時尚個性的設(shè)計風(fēng)格為主，毫不夸張的說，東風(fēng)日產(chǎn)全新勁客的設(shè)計非常有吸引力，造型動感、空間實用、新潮配置無疑是勁客最大優(yōu)勢所在，比同級別suv的立體感要更強些，V型進氣格柵、懸浮式車頂?shù)仍O(shè)計，都能夠滿足年輕消費者們的需求。內(nèi)飾方面勁客的設(shè)計以時尚個性的設(shè)計風(fēng)格為主，中控臺布局簡約規(guī)整，實體控制按鍵的數(shù)量并不算多，大多數(shù)功能都被集成在了多媒體屏幕之中。平底造型的三輻式方向盤，無論是視覺效果還是觸覺感受都非常出色。儀表盤采用了傳統(tǒng)儀表和液晶屏相結(jié)合的方式，顯示的功能更加豐富。不過車上的智能互聯(lián)，這個功能很好也有點坑，為啥蘋果的非要連數(shù)據(jù)線才能用？

外觀方面基本延續(xù)了海外版KICKS的造型，并以時尚個性的設(shè)計風(fēng)格為主，毫不夸張的說，東風(fēng)日產(chǎn)全新勁客的設(shè)計非常有吸引力，造型動感、空間實用、新潮配置無疑是勁客最大優(yōu)勢所在，比同級別suv的立體感要更強些，V型進氣格柵、懸浮式車頂?shù)仍O(shè)計，都能夠滿足年輕消費者們的需求。內(nèi)飾方面勁客的設(shè)計以時尚個性的設(shè)計風(fēng)格為主，中控臺布局簡約規(guī)整，實體控制按鍵的數(shù)量并不算多，大多數(shù)功能都被集成在了多媒體屏幕之中。平底造型的三輻式方向盤，無論是視覺效果還是觸覺感受都非常出色。儀表盤采用了傳統(tǒng)儀表和液晶屏相結(jié)合的方式，顯示的功能更加豐富。不過車上的智能互聯(lián)，這個功能很好也有點坑，為啥蘋果的非要連數(shù)據(jù)線才能用？舒適性方面勁客的無重力座椅，摸著壓著偏軟，但坐上去之后又感覺特別的實，比繽智和韓系車的座椅做的都要舒服，長時間坐著也不會出現(xiàn)塌陷的情況，我最長開了2個小時，屁股毫無不舒服的感覺，本田就讓我有下陷酸軟感 行駛舒適性：整個行車過程中各種路段他的反應(yīng)都是很柔很穩(wěn)，不過感覺車子很輕，沒有德系車那么特別穩(wěn)，畢竟日系車皮較薄吧。操控方面勁客的方向盤很靈敏，四個字，指哪打哪，油門很輕，剎車真的顛覆了我對日本車的看法，很靈，過去一直覺得日本車剎車很肉。底盤及懸架：過小坑不顛，但是整個路段不好細微反應(yīng)是有的，能讓你清晰的感受到你在開什么樣的路，比如過減速帶要是不減速的話，顛的就會比較明顯。動力方面勁客1.5排量的車子我覺著也還可以了，上個60-80的很輕松，后面要在提速就比較慢，加速表現(xiàn)中規(guī)中矩比較穩(wěn)，不過在停車后起步的時候有點頓挫，個人感覺是模仿手動換擋感覺，挺好玩。跑高速：上了100碼后全程都很穩(wěn)，后面再提速就有點慢了，畢竟他不是以運動為主的車，總的來說作為家用車，勁客不管是外觀還是品質(zhì)都很不錯，你是不是覺得奇怪沒有說內(nèi)飾不錯呢？對了，這里要吐槽的就是內(nèi)飾，勁客居然沒有天窗，包括頂配也一樣，其實沒有天窗也就忍了，居然連胎壓監(jiān)測和定速巡航也都沒有，這成本壓縮的也太厲害了吧。