目前根據(jù)前不久工信部公布的2019年第六批新能源汽車(chē)推廣目錄，目錄中涉及乘用車(chē)共27款，其中純電動(dòng)24款，插電混動(dòng)3款。而符合新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的目前來(lái)看就是下面這幾款車(chē)。那就是奧迪Q2L e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、歐拉R1、廣汽新能源AION LX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、別克VELITE 6、長(zhǎng)安逸動(dòng)新能源、金康瑞馳ER3以及奧馳U5這幾款車(chē)。我們從這幾款車(chē)的性能上就能夠看得出來(lái)，為什么是這幾款車(chē)能夠享受最高的新能源補(bǔ)貼支持。奧迪Q2L e-tron的電池能量密度為121Wh/kg，工況續(xù)航里程為265KM。歐拉R1的電池能量密度為161.97Wh/kg，工況續(xù)航里程為301KM.。廣汽新能源Aion LX的電池能量密度為180Wh/kg，工況續(xù)航里程為650KM。別克VELITE 6的電池能量密度為140Wh/kg，工況續(xù)航里程為410KM。逸動(dòng)新能源的電池能量密度為166Wh/kg，工況續(xù)航里程為505KM。愛(ài)馳U5的電池能量密度為181Wh/kg，工況續(xù)航里程為530KM。而我們看新版的新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)恰恰是對(duì)于電池密度和續(xù)航里程有著嚴(yán)格的要求，所以這些符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型產(chǎn)品自然獲得的補(bǔ)貼是最多的。所以這次新能源補(bǔ)貼政策的改變，也是使得各個(gè)車(chē)企不得不把重點(diǎn)放到新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池組方面，這也從側(cè)面推進(jìn)了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使得新能源產(chǎn)業(yè)能夠更加健康穩(wěn)定的繁榮。

6月25日24時(shí)開(kāi)始，已經(jīng)全面取消了國(guó)家補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼，所以現(xiàn)在基本上各大新能源車(chē)企都是宣布不會(huì)漲價(jià)，按照補(bǔ)貼價(jià)格進(jìn)行銷(xiāo)售，不然肯定是會(huì)流失很多客戶(hù)的，再加上如果漲價(jià)的話(huà)也是不利于新能源汽車(chē)的布局，這種取消補(bǔ)貼的做法也是有一個(gè)過(guò)程的，現(xiàn)在這樣“斷奶”也是有利于新能源汽車(chē)市場(chǎng)的形成，畢竟，市場(chǎng)才是起到?jīng)Q定性的作用。