這個(gè)版本的車(chē)型好像沒(méi)有這個(gè)相關(guān)的配置，具體你可以直接到車(chē)型的相關(guān)配置表那里參考看看把這款車(chē)作為名爵主打的一款家用轎車(chē)，整體的外觀非常不錯(cuò)，掀背的設(shè)計(jì)讓它的后備箱空間的打開(kāi)非常大，后備箱的容量也是非常不錯(cuò)。另外車(chē)輛的整體的動(dòng)力操控各方面在這個(gè)級(jí)別車(chē)型中還是比較亮眼的，總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是不錯(cuò)的。手動(dòng)的車(chē)型也有一定的駕駛樂(lè)趣。

沒(méi)有的 ，名爵MG6 ，名爵6搭載了“藍(lán)芯”SGE20T發(fā)動(dòng)機(jī)， 1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供169馬力，而 Trophy版本還在普通版1.5T基礎(chǔ)上進(jìn)行了重新調(diào)校，使最大功率上升至了190馬力。名爵6的動(dòng)力表現(xiàn)是足夠完美的，名爵6的動(dòng)力輸出平順性也令人滿意。懸掛名爵6采用航空級(jí)鋁制前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸掛，這樣的搭配在同級(jí)車(chē)中也有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。名爵6搭載了TST 7速雙離合自動(dòng)變速箱，部分車(chē)型還搭載了6擋手動(dòng)變速箱。TST雙離合變速箱是屬于DCT類型的干式雙離合變速箱，干式雙離合變速箱與濕式雙離合器有著很大的區(qū)別，濕式雙離合器是在離合片之間充滿了液體，幫助離合器冷卻，但液體的存在終究使得動(dòng)力傳遞有損失，而干式雙離合器則不同，節(jié)省了相關(guān)液力系統(tǒng)，整體要比濕式雙離合變速箱要輕，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，現(xiàn)在的雙離合還是沒(méi)有問(wèn)題的。

從前臉造型來(lái)看，上汽名爵6高鐵版擁有方形的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并依舊保留了最具家族化特征的星徽式，兩側(cè)的車(chē)燈造型比較時(shí)尚獨(dú)特，這也算是上汽名爵的標(biāo)志性設(shè)計(jì)之一，霧燈區(qū)域則是內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，用了橫線銀白色鍍鉻進(jìn)行點(diǎn)綴，另外前包圍用了熏黑處理的鍍鉻進(jìn)行點(diǎn)綴，整體來(lái)說(shuō)這款汽車(chē)的前臉部分視覺(jué)寬度得到顯著提升，另外層次感分明，整體的運(yùn)動(dòng)感以及沖擊力都增加了不少，相信會(huì)比較引人矚目。從車(chē)后側(cè)來(lái)看，輪圈是雙五輻式設(shè)計(jì)，造型比較具有運(yùn)動(dòng)感，看起來(lái)較為時(shí)尚，而腰線部分則肌肉感爆棚，貫穿了整個(gè)車(chē)身，尾燈部分尺寸比較大，用了紅色燈帶進(jìn)行裝飾，另外中間部分則呈方形設(shè)計(jì)，用了橫線鍍鉻進(jìn)行連接，鯊魚(yú)鰭以及溜背式尾部，也營(yíng)造出較為具有運(yùn)動(dòng)感的樣子，尾燈部分用“C型”設(shè)計(jì)，后包圍用大尺寸擾流板，營(yíng)造出較為硬朗的感覺(jué)，整體來(lái)說(shuō)這款汽車(chē)的外觀還是比較吸引人，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感得到顯著提升。從內(nèi)飾部分來(lái)看，方向盤(pán)是三幅式設(shè)計(jì)，造型比較個(gè)性化，另外品牌LOGO周?chē)昧算y白色進(jìn)行點(diǎn)綴，且保留了功能按鍵，全液晶儀表盤(pán)和內(nèi)嵌式中控，極大程度上提升了河內(nèi)的科技感，另外還用了銀白色鍍鉻進(jìn)行裝飾，車(chē)檔把換成了最新的樣式，車(chē)內(nèi)的整體質(zhì)感得到顯著提升，相信這款汽車(chē)肯定能給人留下深刻的印象。最后要介紹的就是上汽名爵6高鐵版的動(dòng)力，最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配6速手動(dòng)變速箱。