樓主，你好，現(xiàn)在車輛的生產(chǎn)制造工藝已經(jīng)十分先進了新車，沒有必要刻意的磨合，更沒有必要刻意的去拉轉(zhuǎn)速，望您采納

拉高速已經(jīng)是過去時了，現(xiàn)在很少有車再去拉高速了，其實這個習慣是從好幾十年前車輛還需要完整意義的磨合時興起的，對于現(xiàn)在裝配加工精度這么高的現(xiàn)在的車來說是完全不需要的操作，對油耗對車子今后的壽命沒有任何影響，反倒拉高速還有一定風險性。

是這樣的，只說個人吧，我個人是頭保養(yǎng)前，直接聯(lián)系好了，就去拉一圈，注意是轉(zhuǎn)速啊，拉完車，直接熱車去換的，感覺能換的更干凈點

拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動機內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速。將每一個擋位的轉(zhuǎn)速拉到4000轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達到拉高速的意義。拉高速不僅要求有技術，還需要找對時間，而機油的品質(zhì)是影響發(fā)動機的直接因素，所以換油前一定不能去拉高速，因為拉高速時，發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速高、機械的磨損最大，而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期后車子一定不會在最佳的狀態(tài)。綜上所述，建議在首保更換機油之后拉高速。