AionS埃安作為廣汽新能源第2代純電平臺(tái)GEP的首款戰(zhàn)略車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)13.98-20.58萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。以2019款魅Evo630為例，采用電動(dòng)前置前驅(qū)電動(dòng)車(chē)單速變速箱、寧德時(shí)代811三元鋰電池，搭載日本電產(chǎn)電動(dòng)184馬力電動(dòng)機(jī)，綜合續(xù)航里程510公里，搭載AI人機(jī)交互系統(tǒng)和L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛功能，車(chē)長(zhǎng)4768mm，軸距2750mm。補(bǔ)貼后售價(jià)17.28萬(wàn)元，相信會(huì)吸引很多消費(fèi)者關(guān)注。

第一位挑戰(zhàn)者：蔚來(lái)。毫無(wú)疑問(wèn)，在目前，蔚來(lái)絕對(duì)是自主品牌電動(dòng)車(chē)行業(yè)里定位最高，最有資格挑戰(zhàn)特斯拉地位的一個(gè)。與特斯拉相比起來(lái)，蔚來(lái)的做工、服務(wù)都是它的優(yōu)勢(shì)所在。做工部分就不用詳細(xì)展開(kāi)說(shuō)了，大部分品牌的做工都要比特斯拉強(qiáng)。重點(diǎn)在于蔚來(lái)的服務(wù)層面，無(wú)論是換電站或是移動(dòng)充電車(chē)的普及，都讓蔚來(lái)這個(gè)品牌收獲了不少的車(chē)主好評(píng)。但在能源管理，乃至一些基礎(chǔ)配置的完善上，蔚來(lái)還有很大的進(jìn)步空間。? ? ?第二位挑戰(zhàn)者：Polestar。Polestar作為沃爾沃旗下的高性能純電動(dòng)汽車(chē)品牌，無(wú)論是Polestar?1或是Polestar?2，都給予了我們足夠的驚艷感。在沃爾沃這個(gè)傳統(tǒng)汽車(chē)品牌的技術(shù)支持下，Polestar車(chē)型的品控、可靠耐久性、做工等都會(huì)是相比于特斯拉的優(yōu)勢(shì)。除此以外，Polestar在定價(jià)上亦要比特斯拉更為親民，所以我認(rèn)為Polestar有挑戰(zhàn)特斯拉地位的資格、實(shí)力。