是的，我是這樣計(jì)劃～這個(gè)車適合睡車內(nèi)，也更有安全感。車頂偶爾睡一下，主要放東西，然后平臺(tái)可以做攝影臺(tái)。我們兩口子都比較愛好攝影～

廠方說明書可能寫得保守了。實(shí)際承載能力可以多看看車友發(fā)的帖子和照片。有車友裝上行李架后又裝上一個(gè)輪胎，這就一定超過50KG了。車輛在行駛過程中一直保持這個(gè)負(fù)載。還有車友可以站在車頂，或者裝上車頂帳篷，車頂帳篷加一個(gè)成年人的重量應(yīng)該超過100KG了。所以，車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下，承載100KG也沒有問題。車輛行駛時(shí)，盡量把重的東西轉(zhuǎn)移到車廂里面，好降低重心，減少顛簸時(shí)對(duì)車頂?shù)臎_擊。

二、三排放倒時(shí)，不平整。即便可以躺，但是車內(nèi)行李需要倒騰出來，放車頂自然要比放地上穩(wěn)妥了，不容易丟，且不怕下雨被水泡到。我有和樓主類似的想法。后面方案還沒有進(jìn)行。可以很簡單，也可以很復(fù)雜。簡單的，比如橫桿用可安裝T型螺栓的那種，前后兩根裝好后，裝縱桿，縱桿直接用矩形斷面的鋁型材做，長度和位置定好后，打孔，用螺母與T型螺栓連接固定。因?yàn)門型螺栓在橫桿上的位置可以調(diào)節(jié)，所以，在開車時(shí)可以把縱桿平行收攏一些。在停車扎營時(shí)，再把縱桿平行間隔散開到橫桿的全部寬度，用個(gè)鋰電池電動(dòng)螺絲刀來擰螺母，速度還是很快的?？v桿上面可以按需要請(qǐng)人用銑刀銑出一些槽來，里面也是裝上T型螺栓，用來固定行李等物件。部分縱桿可以選擇鋁蜂窩板做，間隔安裝，可以減少重量。細(xì)節(jié)可以參考澳洲r(nóng)hino的做法。

寬度我覺得是沒什么問題的，反正比后視鏡要窄就可以，但是高度的話，你得注意了，特別是過涵洞之類的，得看一下限高距離

我和樓主一樣的想法，不過我想做個(gè)帶合頁的可以折疊的，平臺(tái)連鋪的板合起來約10公分厚，重量控制在3.40公斤重，駐車時(shí)展開的部分用折疊的兩根撐腿撐住，車頂形成一個(gè)大平臺(tái)，展開尺寸2.2米寬，2米長。然后車頂搭個(gè)大帳篷，不知道靠不靠譜，純屬腦袋里亂想的，勿噴！

行駛證上記載的車輛尺寸是4870*1940*1720,車輛寬度是1940.，樓主想裝的架子只有1250寬，沒有問題。我的唐DM先裝的是拓樂的127厘米的橫桿，現(xiàn)在換成150厘米的橫桿了。

這個(gè)和重量無關(guān)，位于高處，任何一點(diǎn)重量，帶來的實(shí)際重量是不同的，尤其過彎，你改這些，最好查下手冊(cè)，車頂載重限制多少