對，這兩款車型我推薦你直接考慮豐田威馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），整體來說三廂的車型實用性更加好，而且三廂的車型后期的安全性也心里面讓人感到更舒服。這款車一直以來整體的銷量以及口碑還是非常不錯的，主要的特點就是油耗非常低，維護保養(yǎng)非常便宜，而且內部的空間也能夠基本滿足日常的使用的需求，同時市場上也有很多相關的改裝件，后期改裝非常方便。

忘了說了，本人純云司機，一直都是網上看資料選車。所以第一輛車不考慮國產車

這兩款車呢，僅僅只是“代工”廠家不同（一汽豐田跟廣汽豐田），除開這個不說，它們都是豐田的牌子，不僅“長得像”，而且車身尺寸、前后懸架跟制動類型等，也都幾乎一模一樣。還有一個不同就是：同樣的錢，一個可以是頂配，一個只是次頂配！外觀方面，威馳依然延續(xù)家族式設計風格，夸張的進氣格柵，兩條豎著LED日間行車燈，看起來成熟大氣，車身腰線貫穿車頭和車尾，使整車更加協(xié)調美觀。內飾方面，整體看起來簡約時尚，還是日系一貫風格，中控臺仿真皮縫線，看起來很逼真，空調控制旋鈕阻尼感不錯，唯一遺憾的是內外循環(huán)設計太老氣，不知道豐田設計師咋想的，機械式的儀表，顯得不大氣，方向盤只能上下調節(jié)，個子矮的就沒那么方便了。座椅舒適度比致享要舒服，當時買威馳也是有這個原因的。座椅舒適性：包裹性還是不錯的，走山路后背感覺很舒服，座椅上下可調節(jié)這個是很滿意的，看的別的幾個車都無法上下調節(jié)。豐田對這個舒適度的設計還是蠻人性化的。噪音控制：發(fā)動機聲音處理也沒有網上說的什么胎噪啊，什么的；回老家老丈人拿出本也一年多沒摸車了他是開三輪車出身的，一腳油門嚇我一跳，他說沒感覺打著火了，三輪車都是這么給油門的！當時我后背都濕了！我說開汽車你得感覺車身振動跟儀表盤看發(fā)動機啟動沒不能自己試。行駛舒適性：過路障的時候感覺挺平穩(wěn)的，我新手開的慢，還是愛惜著開比較好。外觀方面，致享和威馳前臉是截然不同的兩個設計，致享全新設計風格，進氣格柵采用八字型，大燈下方同樣配備LED日間行車燈，看起來年輕時尚，符合年輕人口味內飾方面，基本上和威馳是一樣的設計。