首先，普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用的是非承載式車身結構，所以它的定位在越野這個級別中。所以，既然你選擇了普拉多，就應發(fā)揮它的最佳表現，因此建議你不要選gx2.7的版本，對于一臺自重2噸半的它，那臺直列四缸發(fā)動機所發(fā)揮出最大過率不過只有120kw，最大扭矩230nm,只能駕馭普拉多輕度越野，看到別人的vx4.0車上山下山的有力的馳騁著，而自己的gx2.7肯定會感到不給勁兒的，（我聽說過很多人在購買2.7的車型，就是由于動力不充足，沒多長時間就轉手了）；所以強烈建議選擇頂配級別或者是4.0l v6 vx 版本的，發(fā)動機最大功率相對老款有所調教，提升至202kw，最大扭矩381nm,駕馭普拉多可以說綽綽有余，才能讓你正真的體會霸道的“霸道”，而且這兩個版本的普拉多保值率都還不錯。因