一般車輛行駛到6萬～10萬公里時更換正時皮帶。正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，活塞的行程（上下的運(yùn)動）、氣門的開啟與關(guān)閉（時間）、點(diǎn)火的順序（時間），都在“正時皮帶”的連接作用下，時刻保持“同步”運(yùn)轉(zhuǎn)。有許多高檔車為保證正時系統(tǒng)工作穩(wěn)定，采用金屬鏈條來替代皮帶。正時皮帶屬于橡膠部件，正時鏈條是金屬鏈條。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬短，因此要定期更換正時皮帶。實際上，因為不同車型發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)各不相同，具體的正式皮帶更換周期應(yīng)該以車輛的保養(yǎng)手冊說明為準(zhǔn)。正時皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動機(jī)工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發(fā)生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發(fā)動機(jī)，廠家都會有嚴(yán)格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時皮帶及附件。