其實這個事情說穿了，就是對國內的車企抽臉，他們真的無地自容，一般的汽車我們先說燃油車一般是三年小改款，五年六年換代，這是汽車界多年的慣例，現在我們國內的車企一年一個款式，車子總成內飾什么都不換，就是改改燈，增加減少一下配置，幾乎是一年一款，這都是世界奇葩了，連合資車企也被卷入了，搞的現在車輛人們分不清什么款式，搞的消費者動不動2018年就在問什么時候出2019款，其實根本不是改款或者換代。就是為了博眼球，我燈變了。你可能說我廢話了，我們說到正題，現在電池技術沒有突破，也就是遭遇了瓶頸期，Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）即使經過重新設計，也仍將是一款續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與現在大致相同的大型轎車，因為電池技術的發(fā)展還不足以使電動車續(xù)航里程一夜之間就能翻倍。而如果續(xù)航里程沒有重大飛躍的話，僅僅把錢花在更新外表上可能就沒有意義了。這才是踏踏實實的做企業(yè)做車的典范。