國家2019年新能源汽車補貼政策明確規(guī)定，6月25日之后，地方補貼取消，如果還有地方政府發(fā)放地方補貼的，則差額部分將會從國家補貼中進行扣除。基于此政策，北京在過渡期之后，率先發(fā)布政策，取消了地方補貼。雖然，從目前來看，上海市地方政府還未正式出臺政策，申明取消地方補貼，但小編預測大概率是會取消地方補貼。也就是說，只要進到了國家新能源汽車推薦車型目錄，就可以享受國家補貼，但過渡期之后，大概率是不會有上海市地方補貼了。不過，這里小編需要強調(diào)一點的是，不論是國家補貼還是地方補貼，其實和消費者關(guān)系并沒有非常直接，畢竟這些補貼是直接給到廠家的。如果國家和地方補貼變少了，廠家繼續(xù)補，終端售價其實也是可以保持不變的。其實真正和消費者的利益直接掛鉤的是：新能源綠牌和免征購置稅。對于新能源綠牌，也就是說樓主所說的滬牌申領的問題，針對上海，情況其實有點復雜的。因為并不是進到國家新能源車型推薦目錄，就一定可以拿到滬牌的。在上海，新能源主機廠和所銷售的新能源汽車產(chǎn)品必須要在上海新能源汽車推薦辦進行備案登記，只有審核通過之后，方才有資格申領綠牌。同時申領綠牌時，還需要審核車主的信用，也就是征信以及是否具有充電樁的安裝證明。 小結(jié)：過渡期之后，上海市的地方補貼，大概率是會取消。同時，只要進到了國家推薦車型目錄的新能源車型就可以享受國家補貼，同時在上海備案成功之后，就有資格申領綠牌了，當然能否申領成功，和車主本身的信用評級以及充電樁安裝條件等息息相關(guān)。希望此文可以回答樓主問題。