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其實(shí)自動(dòng)擋汽車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)后，車(chē)輛起步會(huì)有頓挫感，屬于正常的現(xiàn)象，當(dāng)車(chē)輛切換到d檔位置時(shí)，必須給油門(mén)，車(chē)輛才會(huì)正常加速前進(jìn)，這個(gè)時(shí)候變速箱會(huì)自動(dòng)降擋，提高轉(zhuǎn)速，增加動(dòng)力，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到之后才會(huì)自動(dòng)升檔，而升擋之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速又有一個(gè)明顯的下降，所以你會(huì)感覺(jué)到頓挫比較厲害，其實(shí)這種感覺(jué)是可以緩解的，冷車(chē)啟動(dòng)后起步的時(shí)候油門(mén)踏板力度一定要小，緩慢給油，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速緩慢上升，這樣就不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感

車(chē)子在冷啟動(dòng)的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱異響等情況，千萬(wàn)不要著急行駛，否則會(huì)加重相關(guān)核心部件的負(fù)擔(dān)。因?yàn)樵诶鋯?dòng)的時(shí)候你的車(chē)子機(jī)油、變速箱油等各類(lèi)油水都沒(méi)有熱，水溫也沒(méi)有上來(lái)，整個(gè)車(chē)子都是冷的就像你早晨起床起來(lái)身體發(fā)軸一個(gè)道理，熱車(chē)等轉(zhuǎn)速到1000以下各種潤(rùn)滑油熱起來(lái)就好了。

這種情況建議你盡快去檢查處理一下吧，一般情況下，雙離合變速箱如果調(diào)教得比較好的時(shí)候，起步的時(shí)候相對(duì)來(lái)說(shuō)都是比較平順，并不會(huì)出現(xiàn)明顯頓挫或者異響的情況。你的這個(gè)起步的時(shí)候變速箱嘎嘎嘎的響，可能和變速箱里面的變數(shù)，箱油以及里面的軸承或者相關(guān)的壓力耦合器有一定的關(guān)系。建議你盡快去檢查處理吧，質(zhì)量保修期內(nèi)都是免費(fèi)的。

雙離合變速箱工作過(guò)程中產(chǎn)生的噪音亦或是那些令人不爽的異響，相比頓挫而言更會(huì)讓使用者崩潰，那么異響的根源究竟是來(lái)自哪里？如何優(yōu)化呢？在雙離合變速箱工作的過(guò)程中，檔位的選擇、切換最終需要通過(guò)換擋撥叉完成，它工作時(shí)的聲音有時(shí)會(huì)成為異響源頭，想要削減這部分噪音，不僅需要改善變速箱部分NVH表現(xiàn)，同時(shí)整車(chē)NVH開(kāi)發(fā)工作也需要進(jìn)行配合優(yōu)化。（NVH是噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度的英文縮寫(xiě)）。

正常的情況，這種異響和頓挫是雙離合變速器難以克服的缺陷，至少現(xiàn)階段是這個(gè)樣子，也許日后能改觀，雙離合變速箱最大的好處是對(duì)廠家那就是價(jià)格優(yōu)惠成本低，對(duì)消費(fèi)者沒(méi)啥好處，挫頓感是車(chē)主對(duì)雙離合最主要的評(píng)價(jià)，由于在擁堵的城市道路上而言，雙離合會(huì)在幾個(gè)低擋之間自動(dòng)滑動(dòng)，換擋不順利就會(huì)出現(xiàn)這樣的頓挫；還有就是雙離合變速箱溫度過(guò)熱的問(wèn)題也是比較突出的，散熱系統(tǒng)不完善，溫度過(guò)高車(chē)輛以及乘車(chē)者的安全系數(shù)就會(huì)降低也是造成頓挫的主要原因，另外，雙離合的穩(wěn)定性比較差，兩套手動(dòng)變速箱靠程序來(lái)加減檔，肯定不如人控制的加減檔合理。