不裝RDU，上線就跟Q5，GLC一樣，他們能夠做什么？神行就行，叫不分伯仲。RDU是整個路虎系列的核心知識產(chǎn)權(quán)，只有5.0的大攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）才是標配。裝了RDU，越野性能超過Q5，與GLC太多。你去4S店，別人一般都不讓你配。核心知識產(chǎn)權(quán)，后期加裝不了的。

裝RDU，與不裝。就是兩個車，裝RDU，再換一套固特異探險家（牧馬人輪胎），這才是真正的路虎發(fā)現(xiàn)神行。進口神行賣55萬，多兩個東西，電磁懸掛，與RDU。

“扭矩矢量分配系統(tǒng)”是發(fā)現(xiàn)神行越野和操控的神器，可在后橋兩輪間實現(xiàn)0-100%之間分配動力，也就是說可給一側(cè)后輪最大50%的全車動力（發(fā)神前后軸動力分配最大50:50），過彎時可給配外側(cè)車輪更大動力扭矩，內(nèi)側(cè)車輪更大制動力，實現(xiàn)高速過彎更好的操控性，側(cè)傾更小；沒安裝RDU系統(tǒng)的車型只能在后輪間平均分配動力，也就是最大單側(cè)后輪25%的全車動力。這就是進口發(fā)神能過單后輪三滑輪組，而國產(chǎn)發(fā)神不能通過的原因。正常行駛時前后軸分配動力為955接前驅(qū)驅(qū)動模式這樣有利于節(jié)省能源消耗如前輪出現(xiàn)打滑時系統(tǒng)最可以將50%動力傳遞到后軸保證通過性能