長(zhǎng)城用雙離合也是迫不得已，不光是汽車，國(guó)內(nèi)很多工業(yè)領(lǐng)域都存在核心零部件和設(shè)備受制于人的情況，比如高端機(jī)床。

說(shuō)得兇的真不一定會(huì)加一萬(wàn)換AT的........至少對(duì)于我來(lái)說(shuō)無(wú)所謂，就算不加價(jià)，可能還是各有優(yōu)點(diǎn)吧？

雙離合除了大眾用的還可以，或者因?yàn)榇蟊姰a(chǎn)品力太強(qiáng)，，其他牌子用雙離合首先就給人心里咯噔一下子。個(gè)人感覺，15萬(wàn)以上的還是配愛信的好。vv6的短板你覺得就是用雙離合

根據(jù)車友們的反饋愛信的變速箱確實(shí)比較經(jīng)得起考驗(yàn)，至于雙離合的個(gè)人沒有同事朋友說(shuō)不好評(píng)論。但是貴一萬(wàn)的價(jià)格值得慎重考慮

毫不猶豫選擇愛信6AT，但是長(zhǎng)城不會(huì)換的，俺們自己研發(fā)的雙離合，錢還沒掙夠，怎么可能換，所以要買6AT車型還是考慮其它品牌吧

濕式雙離合還是不錯(cuò)的，如果確實(shí)是按長(zhǎng)城自己設(shè)計(jì)的要求來(lái)生產(chǎn)的，上限250KW,450扭米，裝在VV6這樣的低功版2.0上，完全可以放心，余量還有好多呢！怎么會(huì)壞！

實(shí)事求是的說(shuō)，對(duì)于不喜歡的車，就是配世界第一的AT，也不會(huì)買。對(duì)于自己喜歡的車，會(huì)不在意什么變速箱的。再說(shuō)，雙離合和AT的差異，根本就不會(huì)影響到日常駕駛。至于頓挫感，如果一點(diǎn)都沒有，并不是好事，就連奧迪A6的CVT版的還要搞個(gè)模擬7檔，刻意產(chǎn)生一些頓挫，能夠有一些駕駛感或存在感。AT軟連接，雙離合硬連接，固有的結(jié)構(gòu)不同，就會(huì)有不同的駕駛感。也就是AT是軟連接，才會(huì)有更好的穩(wěn)定性。濕式的雙離合，穩(wěn)定性也很好了。至于選什么變速箱，還是先選車吧。